MODELLO |
VALUTAZIONE TCS |
PREZZO |
---|---|---|
CONTINENTAL SPORTCONTACT 7 | ★★★★ | |
BRIDGESTONE POTENZA SPORT | ★★★★ | |
MICHELIN PILOT SPORT 5 | ★★★★ | |
GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 | ★★★★ | |
VREDESTEIN ULTRAC PRO | ★★★★ | |
YOКОHAMA ADVAN SPORT V107 | ★★★★ | |
FIRESTONE FIREHAWK SPORT | ★★★★ | |
FALKEN AZENIS FK520 | ★★★★ | |
DUNLOP SPORT MAXX RT 2 | ★★★★ | |
NEXEN N'FERA SPORT | ★★★★ | |
TOYO PROXES SPORT 2 | ★★★★ |
L’utilizzo del pneumatico giusto durante la stagione fredda è fondamentale per la riduzione degli incidenti. Grazie ad una mescola più morbida che diventa efficace sotto i 7°, grazie a fitte lamelle sui tasselli e ad una scolpitura profonda, i pneumatici invernali riescono a ridurre lo spazio di frenata su neve fino al 50% (con una vettura di media cilindrata a 40 km/h). Anche in caso di pioggia e con temperature invernali la stessa vettura equipaggiata con pneumatici invernali a 80 km/h è in grado di ridurre il suo spazio di arresto fino al 15%. Questi dati oggettivi dimostrano come le gomme invernali possano fornire un importante contributo alla sicurezza stradale durante il periodo freddo. È fonsdamentale ricordare che in caso di neve ed in presenza del cartello d’obbligo si è perfettamente in regola con il Codice della strada se si montano pneumatici invernali che non necessitano del montaggio di catene. Si possono montare alternativamente tutte le misure specifiche previste a libretto per gli invernali ma anche quelle previste per i pneumatici estivi. Molti gommisti poi, offrono il servizio di stoccaggio del pneumatico estivo in inverno e invernale in estate.
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