MODELLO | VALUTAZIONE TCS | PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
Lancia Rally 037 è un’icona dell’automobilismo, rappresentando perfettamente la filosofia di Lancia, un marchio che ha sempre coniugato design sofisticato con capacità tecniche avanzate.
Questa unione ha portato la 037 a entrare nella leggenda delle corse automobilistiche e a rimanere impressa nella memoria collettiva. Il suo trionfo di 40 anni fa, in particolare al Rally di Sanremo del 1983, è un punto di riferimento nel mondo dei rally.
Quella particolare vittoria a Sanremo ha segnato un momento epocale. La Lancia Rally 037 non solo ha vinto la gara, ma ha dominato, con ben quattro delle sue auto tra le prime cinque posizioni. Ciò è stato reso ancora più notevole dal fatto che, mentre le rivali avevano una trazione integrale, la 037 aveva solo trazione posteriore.
Questa caratteristica tecnica, combinata con l’abilità dei suoi piloti come Alen, Röhrl, Bettega e Biasion, ha contribuito a rendere la sua vittoria a Sanremo una delle più memorabili della storia del rally.
Il modello 037 ha avuto un debutto trionfale nel 1982 al Salone dell’automobile di Torino. Progettata specificatamente per le competizioni, era dotata di un potente motore da 205 cavalli e di un design aerodinamico che faceva capolino dalla Beta Montecarlo degli anni ’70.
Tuttavia, ciò che veramente la distingueva erano i dettagli funzionali, come le appendici aerodinamiche e l’efficace spoiler posteriore, uniti a un’estetica brutale ma al contempo elegante.
In termini di costruzione, la 037 è stata realizzata con materiali innovativi come poliestere e vetroresina, garantendo leggerezza e resistenza. Questo approccio, che unisce funzionalità e stile, era già stato visto nella celebre Stratos, un altro gioiello di Lancia.
Ciò che è veramente interessante, però, è come la Lancia abbia utilizzato l’essenza e l’eredità della 037 per ispirare le sue future creazioni. La Lancia Pu+Ra HPE, una concept car completamente elettrica, ne è un esempio lampante. Questo veicolo combina innovazione con omaggi al passato, in particolare alla 037, mostrando come il marchio sia in grado di evolversi pur rimanendo fedele alle sue radici.
Gommeblog.it è stato selezionato dal nuovo servizio di Google News.
Se vuoi essere sempre aggiornato sulle nostre notizie: RESTA AGGIORNATO/A QUI
![F1: Il Gran Premio dell'India dal punto di vista degli pneumatici [VIDEO] 9](https://www.gommeblog.it/wp-content/uploads/2012/10/pirelli-f1-india.jpg.webp)