MODELLO | VALUTAZIONE TCS | PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
Avendo a disposizione i pneumatici slick Pirelli Diablo Superbike progettati per il road racing, Rutter ha scelto per la sua SMT Honda Fireblade una mescola dura al posteriore che è durata per tutta la competizione, unica nel suo genere e che si corre ogni anno nell’ex colonia portoghese. Il secondo classificato Martin Jessopp (Riders Ducati) ha scelto invece l’opzione morbida al posteriore per far registrare il giro veloce e contribuire così alla supremazia Pirelli in quest’ultima competizione internazionale dell’anno.
Durante le prove libere gli incidenti in Formula 3 e World Touring Cars hanno costretto a dimezzare il tempo per le qualifiche in cui Rutter con un giro in 2:27.566 ha prima conquistato la parte alta della classifica per poi assicurarsi la pole position con un tempo di 2:27.545. Gli altri piloti gommati Pirelli Martin Jessopp, Gary Johnson e Conor Cummins nelle qualifiche si sono piazzati rispettivamente terzo, quarto e quinto. Dopo un ritardo di 24 ore nella partenza della gara per via del maltempo, i piloti si sono schierati in griglia poco prima delle ore 5 di pomeriggio locali di ieri. Johnson parte bene e prende subito la prima posizione ma Rutter non perde tempo e torna in testa già nel primo giro, con un vantaggio che arriva a 1.6 secondi al termine del secondo giro.
Michael Rutter ha dichiarato, “Ottenere la mia ottava vittoria qui è semplicemente incredibile, amo davvero questa competizione. E’ stata una gara difficile e Martin mi è sempre rimasto incollato ma gli pneumatici Pirelli hanno continuato ad assicurarmi un grande grip per tutta la gara, permettendomi di spingere fino alla fine.”
Rutter continua ad accrescere il suo vantaggio su Jessopp che nel frattempo tiene salda la seconda posizione dopo essere sceso in sesta posizione. A metà gara Rutter ha 3.6 secondi di vantaggio e nonostante Jessopp continui la sua rincorsa spingendo forte, scendendo di 1 secondo e facendo registrar un giro di 2:27.249, Rutter ha saputo rimanere calmo ed è riuscito ad ottenere la sua ottava vittoria record a Macau con 4.9 secondi di vantaggio mentre Pirelli faceva registrare una magnifica doppietta al traguardo.
Jason Griffiths, Racing Manager Pirelli UK, ha aggiunto: “Che fantastico risultato! Cinque vittorie su cinque partecipazioni per Pirelli al GP di Macau. Michael ha fatto un’ottima partenza e poi ha gestito egregiamente il vantaggio. Ha utilizzato la stessa specifica tecnica al posteriore del Diablo Superbike dello scorso anno, fiducioso della costanza delle performance e consapevole che l’usura non sarebbe stato un problema, e Martin ha agguantato un meritato secondo posto con una soluzione leggermente più morbida. Il nostro ringraziamento ai team SMT Honda e Riders Ducati per aver creduto in Pirelli.”
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