MODELLO |
VALUTAZIONE TCS |
PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
F1 Test Barcellona 2012: La ricerca F1 Pirelli non si ferma. Dopo i test al simulatore, lo scorso 4 e 5 settembre sul circuito di Montmelò ha avuto luogo la terza sessione di test F1 2012. Alla guida della R30 Renault, la vettura tester Pirelli, il pilota brasiliano Lucas di Grassi. Le gomme testate a Barcellona sono arrivate in pista al culmine di un articolato processo di progettazione, sviluppo e selezione. La sicurezza e le prestazioni di ogni nuova specifica di pneumatico vengono, infatti, verificate precedentemente con prove indoor (nei laboratori Ricerca e Sviluppo di Milano) su macchine che ne riproducono tutte le condizioni d’impiego. Solo le coperture che soddisfano tutti i criteri di selezione vengono poi portate in pista e valutate dai collaudatori Pirelli.
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