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Nuova Smart fortwo 3.0 2012: la migliore Smart di sempre 0
Rally Messico 2012: tutti contro Sebastien Loeb 0
Rally Messico 2012: Solberg, “felice al volante della Ford†0
Rally 2012 Hirvonen: “la mia Cotroen DS3 WRC mi piace molto†0
Volkswagen Polo R WRC: completati i test su neve si passa allo sterrato 0
A Venezia Gondole a forma di MINI: via il “felzeâ€, arriva la “Capote†0
Gomme sgonfie: più consumi e minore sicurezza 0
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Come riconoscere un pneumatico invernale: TECNICA, PRESTAZIONI E CODICE DELLA STRADA. TU SEI IN REGOLA? - informati qui: PNEUMATICI INVERNALI E LA LEGGE |
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Nonostante si sia classificato 6° nel Rally Svezia, l’otto volte Campione del mondo, Sebastien Loeb la volante di Citroën DS3 WRC gommata Michelin, rimane al comando del campionato del Mondo Rally WRC 2012. Hirvonen, suo compagno di squadra è 2° in classifica a 7 punti. 3° Petter Solberg su Ford gommata a 10 punti
Il pilota ufficiale Ford si dichiara estremamente felice della sua Fiesta e si prepara per il rally del Messico
Classificatosi in seconda posizione al Rally di Svezia 2012, Mikko Hirvonen è prono per il prossimo Rally di Svezia e pronto a strappare la prima posizione al compagno di squadra Sebastien Loeb
Al via i test invernali sulle nevi Norvegesi per la nuova Volkswagen Polo R WRC che debutterà nel WRC
Ken Block, conosciuto per le sue “Gymkhane”, prenderà parte al Rally del Messico, Nuova Zelanda e Finlandia al volante di Ford Fiesta RS
Tutto pronto per La 7° edizione dell’IRC 2012 (Intercontinental Rally Challenge), rally che prenderà il via domani giovedì 23 febbraio dalle Azzorre. Il Sata Rally Açores, che si corre su sterrato è organizzata sull’isola di San Miguel
Peugeot Sport conferma lo studio e lo sviluppo della nuova auto da rally 208 R4T che dovrebbe debuttare nel WRC
Due settimane dopo l’inizio dei primi test della stagione 2012, Pirelli vola a Barcellona: uno dei circuiti più noti alle gomme italiane della Formula Uno
TOYOTA Racing ha portato a termine il primo test sulla lunga distanza in una sessione di tre giorni sul circuito francese Paul Ricard. Dopo un ciclo di soli due test completi e alla sua terza volta su pista, compreso il roll-out iniziale, la TS030 HYBRID ha già ̀ affrontato la sfida di una corsa endurance di 30 ore
Ridono Ascanelli e Ricciardo: alla vigilia temevano il rischio di avere troppe masse spostate verso l’avantreno, ma i primi test hanno fatto capire che è scongiurato il pericolo innescato dalla FIA con i test di flessibilità sulle ali anteriori
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