Lotus: la nuova Evora S si rinnova per il Motor Show di Bologna

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Modello

Valutazione TCS

Prezzo Amazon

Continental WinterContact TS860

★★★★

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Goodyear UltraGrip 9

★★★★

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Dunlop Winter Sport 5

★★★★

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Dunlop Winter Response 2

★★★★

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Michelin Alpin 5

★★★

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Kleber Krisalp HP 3

★★★

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Nexen Winguard SnowG WH2

★★★

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Vredestein Snowtrac 5

★★★

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Bridgestone Blizzak LM 001 Evo

★★★

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Nokian WR D4

★★★

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Yokohama BluEarth Winter (V905)

★★★

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Kumho WinterCraft WP51

★★★

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Giti Winter W1

★★★

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Pirelli Cinturato Winter

★★★

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Firestone Winterhawk 3

★★★

Mostra Prezzo

Nokian WR D4

★★★

Mostra Prezzo

Goodyear UltraGrip 9

★★★

Mostra Prezzo

Debica Frigo 2

★★★

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Esa+Tecar Super Grip 9

★★★

Sava Eskimo S3+

★★★

Mostra Prezzo

Vredestein Snowtrac 5

★★★

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Pirelli Cinturato Winter

★★★

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Dopo molti anni di assenza Lotus torna al Motor Show di Bologna nello speciale padiglione (32) “Luxury Time riservato alle più affascinati granturismo e supercar del mondo esponendo in anteprima la versione 2012 della Evora S con motore V6 sovralimentato da 350 CV, ora disponibile anche con cambio IPS, riconoscibile per i rivestimenti interni in Suedetex, nuovi colori di carrozzeria ed alcuni aggiornamenti di carattere tecnico. «Come “partner” italiani di Lotus, siamo particolarmente orgogliosi di poter rappresentare la Casa inglese in un contesto così elegante e sofisticato» ha detto Andrea Manni che con lo staff di Lotus Roma è presente all’interno del quartiere fieristico. «Al Motor Show abbiamo l’occasione per mostrare la nuova Evora S non solo ad un pubblico esigente e particolarmente attento alle marche più esclusive, ma anche a moltissimi appassionati che finora non hanno avuto la possibilità di vedere dal vivo questa nuova fantastica Lotus».

Presentata al Salone di Parigi del 2010, la nuova Lotus Evora S è una coupè a 2 posti (disponibile anche in versione 2+2) realizzata sulla base di uno speciale telaio monoscocca in estrusioni di alluminio incollati con resina epossidica e dotata di una leggera carrozzeria in composito, cerchi in lega ultraleggeri e pneumatici UHP in grado di esaltarne le performance stradali. Il motore posteriore-centrale è un 6 cilindri a V di 3,5 litri sovralimentato con distribuzione bialbero a 24 valvole che sviluppa 350 CV. Le prestazioni sono di altissimo livello: accelerazione da 0 a 100 km/ h in 4’8 secondi, velocità massima di 277 km/h, consumo di carburante 10,2 litri ogni 100 chilometri (ciclo misto) ed emissioni CO2 di appena 239 g/km .

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