MODELLO |
VALUTAZIONE TCS |
PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
Nuova elaborazione in casa Evolution 2 Motorsport. Il tuner presenta la sua ultima elaborazione su base Ferrari 458 Italia, Ferrari rinominata da Evolution 2 Motorsport “Emozione”. Esteticamente la nuova Ferrari 458 Tuning presenta una livrea bicolore blu e azzurro, un nuovo splitter anteriore che funge da cornice anteriore, grandi prese d’aria ed il logo del “Cavallino” in color argento. Esteticamente la nuova Ferrari 458 Tuning Evolution 2 Motorsport presenta un assetto più basso di ben 25 mm rispetto al modello di serie, e giganteschi cerchi in lega da 21 pollici equipaggiati con gomme UHP Michelin
Sotto il cofano, anzi, dietro la schiena troviamo il V8 Ferrari elaborato per l’occasione a 602 CV, potenza in grado di far volare la 458 a 330 Km/h di velocità massima e di far coprire lo scatto 0-100 Km/h in soli 3,2, ben 2 decimi di secondo in meno rispetto al dato di serie. Di seguito la galleria immagini completa.
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