OFFERTE GOMME AUTO: Pneumatici INVERNALI 2020

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Michelin Alpin 6 INVERNALE

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Michelin CrossClimate+ ALL-SEASON

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Michelin Pilot Alpin 5 INVERNALE

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Dunlop Winter Response 2 INVERNALE

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Kleber Krisalp HP3 INVERNALE

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Michelin Alpin 6 INVERNALE

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Michelin CrossClimate+ ALL-SEASON

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Michelin Pilot Alpin 5 SUV INVERNALE

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Pirelli Cinturato Winter INVERNALE

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Continental WinterContact TS860 INVERNALE

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Michelin Alpin 6 INVERNALE

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Michelin CrossClimate+ ALL-SEASON

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Michelin Pilot Alpin 5 SUV INVERNALE

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Hankook Winter icept RS2 W452 INVERNALE

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Michelin Alpin A4 INVERNALE

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Michelin Alpin 6 INVERNALE

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Michelin CrossClimate+ ALL-SEASON

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Michelin Pilot Alpin 5 SUV INVERNALE

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Falken Eurowinter HS01 INVERNALE

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Vredestein Snowtrac 5 INVERNALE

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Michelin Alpin 6 INVERNALE

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Michelin CrossClimate+ ALL-SEASON

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Michelin Pilot Alpin 5 SUV INVERNALE

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Goodyear Ultragrip 9 INVERNALE

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Nokian WR D4 INVERNALE

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Pneumatici invernali Dunlop SP Winter Sport 3D: come vanno? A dircelo è il nostro amico Mirko Pieruccioni (pieruccioni.it), che ha intervistato un proprio cliente chiedendo come si è trovato con queste gomme termiche. Auto sui cui sono stati montati questi pneumatici invernali è una Fiat Bravo 1.6 mjet 120cv. Come vanno Dunlop SP Winter Sport 3D? “Ho equipaggiato la mia Fiat Bravo 1.6 mjet 120cv con Dunlop SP Winter Sport 3D nella misura 205/55 R16. Ho avuto modo di utilizzare l’auto anche in condizioni di neve e devo dire che il comportamento è stato a dir poco eccellente; persino dopo aver tentato un paio di frenate sul ghiaccio devo confermare che l’auto ha risposto veramente bene. Su fondo bagnato la guida risulta impeccabile, ottima è la tenuta di strada anche quando si incontrano le pozzanghere, l’evacuazione dell’acqua è eccezionale. Unico neo dei pneumatici invernali Dunlop SP Winter Sport 3D (se proprio vogliamo trovare difetti) è la nuvola d’acqua incredibile che si alza quando si viaggia su strada bagnata (forse dovuta anche all’aerodinamica dell’auto), nuvola che può disturbare chi segue.


Dunlop SP Winter Sport 3D


Su asfalto asciutto come si comportano?


Su asfalto asciutto mi sono trovato bene e ho riscontrato sensibili miglioramenti soprattutto quando è freddo, la sensazione è che il pneumatico sia incollato all’asfalto: il grip è fantastico. Secondo me questi pneumatici invernali hanno un’ottima direzionalità, quando imposto la curva sento l’auto reattiva e precisa, anche in frenata mi da un buon feeling; anche come rumorosità lo ritengo ottimo.


Gommeblog ringrazia Mirko per averci inviato questo suo contributo importante. Se desideri inviare una tua prova, test o considerazione sui pneumatici che equipaggiano la tua auto invia una mail a info[@]gommeblog.it; la inseriremo insieme ai contatti che tu ci indicherai

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