Pneumatici UHP e Semi-Slick: differenze tecniche, vantaggi e limiti reali su strada e in pista
Scopri le differenze tra pneumatici UHP e semi-slick: mescola, carcassa, grip, temperatura, bagnato, comfort e utilizzo reale su strada e pista
Osservatorio Tecnico
Masse NON Sospese: cosa sono e perché migliorano handling, frenata e dinamica del veicolo
Scopri cosa sono le masse non sospese e perché incidono su handling, frenata, sterzo, grip e comfort nella dinamica del veicolo.
Motore Longitudinale e Trasversale: differenze tecniche tra trazione, spazio interno e dinamica di guida
Motore longitudinale o trasversale: ecco cosa cambia davvero per trazione, abitabilità, ingombri, costi industriali e comportamento dinamico dell’auto
75 anni di trazione integrale Alfa Romeo: storia, tecnica ed evoluzione del sistema Q4
Dalla 1900 M Matta a Junior, Tonale, Giulia e Stelvio: 75 anni di trazione integrale Alfa Romeo tra storia, tecnica Q4 e sportività.
Audi RS 5: il peso è davvero un problema? Analisi tecnica
Audi RS 5: analisi tecnica su peso, pneumatici, freni, masse non sospese, trazione quattro e limiti dinamici della nuova sportiva ibrida plug-in.
Pirelli PNCS, come funziona la tecnologia che riduce il rumore dei pneumatici
Scopri come funziona il Pirelli PNCS: spugna fonoassorbente, riduzione del cavity noise, più comfort in auto elettriche, ibride e premium
Nasce la Ferrari Elettrica: la rivoluzione del Cavallino è iniziata
Silenziosa ma feroce: la prima Ferrari Elettrica unisce 4 motori, 1.000 CV e anima da supercar. Una nuova era firmata Maranello.
Lamborghini Diablo compie 35 anni: storia, evoluzioni e valore di un’icona V12
Lamborghini Diablo: icona V12 nata nel 1990, tra design estremo e prestazioni record. Storia, evoluzioni e schede della leggendaria supercar.
OFFSET Cerchi in Lega: Cos’è, Come Si Calcola e Perché È Fondamentale
OFFSET CERCHI: Guida completa. Come leggerlo, come calcolarlo e cosa comporta modificarlo. Ideale per appassionati, tuner e chi sta valutando l’acquisto di nuovi cerchi aftermarket
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Lamborghini Temerario: 920 CV per la Rivoluzionaria Supersportiva Ibrida
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Alfa Romeo 33 Stradale: Test dinamici sul circuito di Nardò
La nuova Alfa Romeo 33 Stradale ha affrontato una fase cruciale del suo sviluppo al Nardò Technical Center, per convalidare i target prestazionali del progetto
Alfa Romeo V6 Busso: un’icona dell’Ingegneria Italiana
Il motore Alfa Romeo V6 Busso è un simbolo di ingegneria e prestazioni, ricordato non solo per le sue applicazioni in modelli di serie, ma anche per il suo impiego in competizioni e prototipi esclusivi
Triflux: Il Motore Rivoluzionario Che Avrebbe Potuto Riscrivere la Storia dei Rally
Negli anni 80, Lancia sviluppa ECV e ECV2, prototipi destinati a sostituire la Delta S4. Dotate di motore Triflux, promettevano di ridefinire le prestazioni nel mondo dei rally
Alfa Romeo 33 Ibrida: Elettrificata già negli anni 80
Circa dieci anni prima dell’arrivo sul mercato della Toyota Prius, Alfa Romeo aveva già esplorato la strada della propulsione ibrida con un proprio prototipo.