MODELLO | VALUTAZIONE TCS | PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
James Glickenhaus ambizioso regista americano appassionato di Ferrari è quasi pronto per partecipare, insieme alla sua costosissima Ferrari P4/5, supercar realizzata esclusivamente per lui da Pininfarina, alla 24 Ore del Nurburgring. In rete sono infatti apparsi alcuni render della futura (probabile) auto di Glickenhaus. La Ferrari P4/5 Competizione è in realtà una supercar derivata da una F430 Scuderia e da una F430 GT2 ALMS. esteticamente la vettura ricorda l’esemplare P4/5, Ferrari su base Enzo, mentre la scocca è realizzata in pannelli d’alluminio. Il peso totale è di 1.230 kg, la trazione è naturalmente posteriore, il cambio è a 6 marce sequenziale.
Pneumatici Michelin da Competizione
I cerchi in lega di magnesio sono da 18 pollici e presentano un canale 12J all’anteriore e 13J al posteriore. La vettura, stando ai render sarà equipaggiata con pneumatici Michelin 285/660 R18 al’anteriore e 310/710 sempre R18 al posteriore.
Non ci rimane che fare i complimenti a James Glickenhaus ed aspettare la 24 Ore del Nurburgring, corsa che in programma dal 23 al 26 giugno 2011, sempre che Glickenhaus riesca ad omologare la sua bella supercar per uso stradale.
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