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| Modello | Valutazione TCS | Prezzo Amazon |
|---|---|---|
| Bridgestone Turanza T005 | ★★★★ | |
| Vredestein Sportrac 5 | ★★★★ | |
| Michelin Crossclimate + | ★★★ | |
| Goodyear Efficient Grip Performance | ★★★ | |
| Firestone Roadhawk | ★★★ | |
| Kumho Ecowing ES01 | ★★★ | |
| Maxxis Mecotra 3 | ★★★ | |
| Toyo Proxes CF2 | ★★★ | |
| Continental Premium Contact 5 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE310 Ecorun | ★★★ | |
| Semperit Comfort-Life 2 | ★★★ | |
| Giti GitiSynergy E1 | ★★★ | |
| Petlas Imperium PT515 | ★★★ | |
| Hankook Kinergy Eco 2 | ★★★ | |
| Pirelli Cinturato P1 Verde | ★★★ | |
| Linglong Green-Max HP010 | ★★★ |
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Nuova Audi RS3: anche se a prima vista questo “muletto” in test al Nurburgring potrebbe sembrare la nuova Audi S3, in realtà svelerebbe le primissime indiscrezioni sulla nuova Audi RS3. Se infatti a prima vista l’occhio sia riuscito ad ingannare anche i più esperti, il Sound del prototipo nelle foto non mente: sotto il cofano “gira” un motore da otre 4 cilindri.
La nuova Audi RS3 sarà infatti equipaggiata con il pluripremiato 5 litri turbo benzina da due litri e mezzo da ben 360 CV abbinato a trazione integrale quattro permanente e cambio a doppia frizione Audi S-tronic.
Ancora non sono trapelate ulteriori notizie ufficiali ma la nuova Audi RS3 sarà probabilmente disponibile nel corso del 2014 nella versione Sportback e anche (ma non sicuro) nella versione 3P.
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