MODELLO |
VALUTAZIONE TCS |
PREZZO |
|---|---|---|
| CONTINENTAL SPORTCONTACT 7 | ★★★★ | |
| BRIDGESTONE POTENZA SPORT | ★★★★ | |
| MICHELIN PILOT SPORT 5 | ★★★★ | |
| GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 | ★★★★ | |
| VREDESTEIN ULTRAC PRO | ★★★★ | |
| YOКОHAMA ADVAN SPORT V107 | ★★★★ | |
| FIRESTONE FIREHAWK SPORT | ★★★★ | |
| FALKEN AZENIS FK520 | ★★★★ | |
| DUNLOP SPORT MAXX RT 2 | ★★★★ | |
| NEXEN N'FERA SPORT | ★★★★ | |
| TOYO PROXES SPORT 2 | ★★★★ |
Due versioni che, seguendo strade diverse, si pongono il medesimo obiettivo: proporre soluzioni intelligenti e innovative in grado di soddisfare le legittime richieste per un presente ed un futuro ecosostenibili. G70 (al Tokyo Motor Show 2011 con il nome di Regina) è una vettura compatta, dai consumi ridotti e dai bassi livelli di emissioni di CO2 inferiori a 70 g/km, grazie ad un peso di soli 730 kg e ad un coefficiente di resistenza aerodinamica inferiore del 10% rispetto agli altri modelli presenti in gamma.
Swift Range Extender (al Tokyo Motor Show 2011 con il nome di Swift Hybrid EV), è di fatto una vettura elettrica con un piccolo motore a benzina che funge da generatore di corrente qualora sia necessario ricaricare le batterie, anche durante la marcia. Questa soluzione consente di utilizzare un pacco batterie di ridotte dimensioni e conseguentemente di peso e costo inferiori a quelli di una tradizionale vettura elettrica. In alternativa, è possibile fare il “pieno” tramite una qualunque presa di corrente domestica.
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