MODELLO | VALUTAZIONE TCS | PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
Porsche presenta la nuova supercar 911 GT3 R Hybrid 2.0, versione speciale che a Giugno parteciperà alla 24 del Nurburgring. Caratterizzata da un sistema sistema ibrido, un peso ridotto del 20% e due motori elettrici con potenze da da 60 a 75 Kw, la nuova 911 GT3 R Hybrid è alimentata (i motori elettrici) da un volano posto in abitacolo in uno speciale contenitore in carbonio. Esteticamente spiccano le nuove appendici aerodinamiche in materiali compositi che hanno permesso una riduzione di peso di ben 50 Kg (da 1350 a 1300 kg), un nuovo abitacolo modificato e pneumatici da competizione Michelin, partner ormai storico della casa tedesca. Non ci resta che aspettate ulteriori notizie e vedere come la nuova supercar 911 GT3 R Hybrid se la caverà al 24 del Nurburgring.
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