Continental avverte: arriva l’estate, togliamo gli invernali: Gli spazi di frenata degli invernali si allungano in estate,la precisione di sterzo diminuisce e la resistenza al rotolamento aumenta. Inoltre, le gomme termiche si usurano più rapidamente
Scade oggi 15 Aprile 2013 l’ordinanza pneumatici invernali e catene da neve a bordo 2012 – 2013. Possibile circolare con gomme estive in totale tranquillità
Con le strade innevate moto, scooter e motorini non potranno più circolare. Questa è una delle determinazioni a cui è giunto il dimissionario Governo Monti nel gennaio 2013 con la sua direttiva, entrata in vigore il 31 del mese, destinata ad automobilisti e motociclisti, che ha per tema l’utilizzo degli pneumatici da neve e delle catene
NEVE 11 Febbraio: Bollettino Protezione Civile. A tutte le quote sul Nord Italia, salvo i settori più orientali dell’Emilia Romagna e quelli più meridionali del Veneto, con fenomeni in progressiva estensione nel corso della giornata dalle regioni nord-occidentali
Inverno 2012 – 2013: anche quest’anno Gommeblog.it vi propone un Long test invernale atto a verificare le performance di auto + gomme termiche in condizioni fredde. Quest’anno la nostra scelta è andata su Smart Fortwo 1.0 mhd equipaggiata con pneumatici invernali Continental ContiWinterContact TS
Il presente e il futuro dello pneumatico invernale nei test e nell’esperienza di Continental. Andreas Topp, responsabile del Winter Tire Development di Continental, svela i segreti del suo interessante campo di ricerca in una intervista ricca di dettagli
A differenza della bella stagione, l’inverno è contraddistinto da condizioni stradali estremamente diversificate; strada asciutta, bagnata, umida , innevata, ma sempre e comunque su strada fredda. Per questo motivo, in inverno, i pneumatici estivi hanno prestazioni inferiori rispetto alle gomme invernali
Obbligo Gomme Termiche: Approvato al Senato che prescrive tra gli altri l’obbligo di pneumatici invernali in condizioni estreme e limitate nel tempo. L’interpretazione di Assogomma
Il senatore salernitano Antonio Paravia risponde ad alcune delle poche “civili” e-mail ricevute dopo numerosi insulti e articoli di stampa che hanno riportato la notizia in modo distorto, chiarendo la vicenda relativa all’emendamento presentato insieme al collega Ghigo al decreto legge “Crescita” (A.S. 3533) in tema di uso dei pneumatici invernali
Ponte dell’Immacolata sotto la neve: il bollettino della protezione civile. Pioggia diffusa e neve a bassa quota. Importante, per spostarsi in auto, equipaggiarsi con gomme neve, pneumatici invernali o catene da neve a bordo
![Peugeot 208 T16 Pikes Peak, ecco la Livrea Ufficiale [VIDEO]](http://www.gommeblog.it/wp-content/themes/cadabrapress/scripts/timthumb.php?src=http://www.gommeblog.it/wp-content/uploads/2013/05/Peugeot-208-T16-Pikes-Peak.jpg&w=45&h=45&zc=1)
Su Grande Punto Natural Power 77 CV nella misura 195/55R16 87H, 1° stagione Km percorsi 14.000. Per i primi 500/600 Km le gomme al di sopra dei 100/110 Km/h vibravano come un ossesso, addirittura da farti battere i denti insieme, poi si sono assestate e le vibrazioni sono sparite del tutto. Buona gomma sull’asciutto, ottima invece sul bagnato: sembra di guidare sull’asciutto! Ottima tenuta anche su neve, anche se non era altissima: sono dovuto andarla a cercare sul bordo della strada per testarle. Sul ghiaccio bisogna stare attenti perché vanno via che è una meraviglia! Ma è normale così, non sono di certo gomme chiodate…