MODELLO | VALUTAZIONE TCS | PREZZO |
---|---|---|
Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
Linglong Sport Master | ★★★ |
Brabus 700 Biturbo è l’ultima elaborazione appena presentata al salone di Ginevra 2011 assieme al Tuning Mercedes G55 AMG Brabus 800 Widestar. Su base Mercedes SLS AMG la nuova 700 Biturbo eroga 700 Cv e 850 Nm di coppia massima, valori che permettono alla supercar di passare da 0 a 100 km/h in 3,7 secondi, da 0 a 200 km/h in 10,2 secondi e di far fermare l’ago del tachimetro a 340 km/h. Le modifiche apportate alla supercar tedesca prevedono intercooler rinnovati, collettori di scarico modificati, un nuovo impianto di aspirazione, pistoni forgiati e uno scarico a 4 terminali (84 mm) in titanio.
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Esteticamente, assetto, impianto frenante, ruote e cerchi in lega sono stati aggiornati: all’anteriore troviamo cerchi in lega da 9,5J × 20 pollici gommati con pneumatici 275/30, mentre al posteriore le misure dei cerchi in lega salgono a 11J × 21 pollici e la misura delle gomme aumenta a 295/25 R21.
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