Renault Twingo R2 evoluzione pronta per il Trofeo Top

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Modello

Valutazione TCS

Prezzo Amazon

Bridgestone Turanza T005

★★★★

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Vredestein Sportrac 5

★★★★

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Michelin Crossclimate +

★★★

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Goodyear Efficient Grip Performance

★★★

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Firestone Roadhawk

★★★

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Kumho Ecowing ES01

★★★

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Maxxis Mecotra 3

★★★

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Toyo Proxes CF2

★★★

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Continental Premium Contact 5

★★★

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Falken Ziex ZE310 Ecorun

★★★

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Semperit Comfort-Life 2

★★★

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Giti GitiSynergy E1

★★★

Petlas Imperium PT515

★★★

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Hankook Kinergy Eco 2

★★★

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Pirelli Cinturato P1 Verde

★★★

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Linglong Green-Max HP010

★★★

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Novità sportive e tecniche per la Twingo R2B. Renault Italia, insieme al Promoter Guglielmo Giacomello (STE), ha deciso di puntare sulla Twingo per la prossima stagione. La compatta R2B con livrea Gordini è stata designata per il Trofeo Top 2012, inserito nel Campionato Italiano Rally. L’erede della Clio R3C che, insieme alla N3, continuerà a essere impiegata in altri Trofei nazionali, diventa la vettura di punta per i giovani rallysti che voglio avvicinarsi in maniera professionale alla specialità. Proprio per sottolineare l’aspetto agonistico e propedeutico del monomarca Twingo, il Trofeo R2 Top 2012 sarà riservato esclusivamente ai giovani che concorreranno a due ricche classifiche dedicate: una per gli under 28 e un’altra per gli under 25. Il calendario del Trofeo Top sarà composto da cinque rally più una gara extra, tutti validi per il Campionato Italiano Junior, compresi quelli su fondo sterrato. Per ogni gara sarà messo il palio un ricco montepremi, in denaro e in pneumatici Pirelli, che permetterà ai migliori di affrontare le spese di partecipazione.

A questa importante novità si aggiunge l’aspetto tecnico completamente aggiornato della grintosa Twingo R2B. Renault Sport Technologies ha messo a punto un kit Evoluzione venduto direttamente da Renault Italia (info: silvano.cecchetto@renault.it). In estrema sintesi, il pacchetto evolutivo comprende il nuovo motore completo di elettronica e collettori di aspirazione e scarico pronto corsa, preparato da Sodemo con circa 195 cv, semiassi rinforzati, dischi anteriori da 300 mm di diametro, pinze freno maggiorate derivate dalla Clio Super 1.600 ed ammortizzatori Öhlins con fondo corsa idraulico. Come da tradizione Renault, i kit potranno essere prenotati direttamente presso la propria rete di vendita dedicata, a partire dalle prossime settimane, mentre la commercializzazione avrà luogo a cavallo dell’omologazione, prevista il 1° marzo. La Twingo R2B Evo, completa di scocca con roll-bar saldato, motore pronto corsa e tutta la meccanica, ha un prezzo di 54.500 euro (+ Iva) mentre, per i proprietari delle Twingo R2B in versione 2011, il costo del kit per l’aggiornamento Evoluzione varia tra i 22.200 e i 23.500 euro (+ Iva), in funzione dei particolari già montati durante gli aggiornamenti tecnici della passata stagione. Renault Sport Technologies ha, inoltre, sviluppato un kit terra sempre per la Twingo R2B, disponibile a 7.500 euro (+ Iva).

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