MODELLO |
VALUTAZIONE TCS |
PREZZO |
|---|---|---|
| CONTINENTAL SPORTCONTACT 7 | ★★★★ | |
| BRIDGESTONE POTENZA SPORT | ★★★★ | |
| MICHELIN PILOT SPORT 5 | ★★★★ | |
| GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 | ★★★★ | |
| VREDESTEIN ULTRAC PRO | ★★★★ | |
| YOКОHAMA ADVAN SPORT V107 | ★★★★ | |
| FIRESTONE FIREHAWK SPORT | ★★★★ | |
| FALKEN AZENIS FK520 | ★★★★ | |
| DUNLOP SPORT MAXX RT 2 | ★★★★ | |
| NEXEN N'FERA SPORT | ★★★★ | |
| TOYO PROXES SPORT 2 | ★★★★ |
Paul Hembery, direttore sportivo di Pirelli, in un’intervista rilasciata ad Autosport ha dichiarato: Continuare ad utilizzare la Toyota del 2009 non è una proposta realistica. Non abbiamo ancora ricevuto quello che noi pensiamo sia una scelta adatta.Vorremmo una F1 del 2011 da qualcuno, continua Hembery, ma in realtà non importa da chi. Vogliamo fare i nostri test con precisione. Comprendiamo il punto di vista delle squadre che non vogliono dare un vantaggio a nessuno, ma ad un certo punto dovremo prendere la nostra decisione.
Pirelli potrebbe acquistare una vettura da una specifica casa costruttrice? Sì, conferma Hembery: Non siamo interessati ad assistere una squadra in particolare ma dobbiamo fare il nostro lavoro. Abbiamo alcune idee interessanti per il 2013, ma abbiamo bisogno di fare un lavoro su di esse.
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