MODELLO |
VALUTAZIONE TCS |
PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
Con queste parole Luca di Montezemolo parla della nuova monoposto di Formula 1 che correrà nel campionato F1 2012. Denominata Ferrari F2012, questa nuova monoposto presenta infatti soluzioni tecniche estreme, soluzioni che tuttavia vanno a discapito di un‘estetica belle ed elegante. Non importa se la rossa svelata oggi non sia incantevole dal punto di vista estetico. L’importante è che sia veloce in pista. ‘Questa ‘bocca’ mi ha fatto pensare ad una grande balena. Dietro c’è ricerca e innovazione, con la voglia di fare qualcosa di rischioso, spiega Montezemolo ai microfoni di Sky Sport24. Sento la responsabilità di vincere e la devono sentire i miei uomini. Abbiamo vinto moltissimo, spesso quando abbiamo perso lo abbiamo fatto all’ultima gara. Dal 1997 ad oggi, ad eccezione di 2 stagioni abbiamo vinto il Mondiale o lo abbiamo perso all’ultima gara. Non dico che vorrei vincere con grande anticipo come è successo nel 2004, ma almeno con 2-3 gare di margine…’‘, conclude il preidente.
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