MODELLO |
VALUTAZIONE TCS |
PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
Mansory, tuner svizzero presenta la sua BMW X5, prima elaborazione che anticipa una successiva serie di Tuning BMW su base X6 e Serie 7. Il tuner, al fine di rendere unica la sua X5, si è dedicato interamente sul design del potente SUV: ogni dettaglio sportivo di serie è stato estremizzato per esprimerne ancor di più l’indole sportiva. il frontale presenta infatti un look molto aggressivo, le prese d’aria sono state ingrandite, intenso l’uso di fibra di carbonio su tutta l’intera superficie della carrozzeria. Allargati anche i fianchi di ben 70 millimetri all’anteriore e 80 millimetri al posteriore. E sotto il cofano? Mansory non ha lasciato nulla al caso: la velocità massima stimata è di 300 km/h mentre lo 0 – 100 km/h viene coperto in soli 4,2 secondi. Come ha fatto il tuner a tirare fuori questi valori? Semplice, una bella dose di cavalli in più, cavalli che adesso sono 670 CV.
Cerchi in lega da 23 pollici
Per scaricare a terra tutti i 670 cavalli, Mansory ha equipaggiato la sua BMW X5 con cerchi in lega SUV da ben 23 pollici e pneumatici da 315/25 R23.
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