Pneumatici Pirelli F1 – Formula 1 raccoglie news e approfondimenti sui pneumatici Pirelli Formula 1, con contenuti dedicati a mescole, strategie di gara, regolamento tecnico, utilizzo in pista e sviluppo delle gomme per le monoposto del mondiale. In questa sezione trovi articoli su pneumatici slick, intermedie, wet, allocazioni del weekend e soluzioni pensate per influenzare degrado, grip, temperatura e prestazione in gara.
Il tag è pensato per chi vuole seguire il ruolo di Pirelli in Formula 1 da vicino, tra evoluzione tecnica, tutorial, analisi delle mescole e impatto sulle strategie dei team. Per una panoramica più ampia sul marchio puoi consultare anche Pirelli. Questa sezione è il riferimento per chi cerca informazioni sui pneumatici Pirelli F1 e sul loro ruolo nel mondiale di Formula 1.
Formula 1 2022: gli Pneumatici Pirelli in Bahrain. Per il Bahrain, Gran Premio di apertura della stagione, Pirelli ha selezionato le tre mescole più dure della nuova gamma di pneumatici da 18 pollici: la mescola C1 è la P Zero White hard, la C2 è la P Zero Yellow medium e la C3 è la P Zero Red soft
Gomme Formula 1 2022. La Formula 1 si appresta ad una rivoluzione tecnologica di cui la Pirelli è protagonista. Dopo oltre mezzo secolo, i pneumatici cambieranno di dimensione passando da 13 a 18 pollici e avranno un ruolo chiave insieme alle monoposto sviluppate secondo il nuovo regolamento
La divisione motorsport di Pirelli ha ricevuto le tre stelle dell’Environmental Accreditation Programme promosso da FIA Questo è il più alto punteggio raggiungibile del programma: raggiungere i massimi standard ambientali
Formula 1 GP Australia 2020 – Pirelli sarà al via della stagione 2020 con le stesse mescole del 2019. P Zero White hard, Yellow medium e Red soft. C2, C3 e C4
Formula 1 – Gran Premio di Australia 2020 – Mescole Gomme. Pirelli ha nominato le seguenti mescole delle gomme F1 per il Gran Premio di Australia 2020 Formula1
In tutti i GP del 2019 i pneumatici presenteranno solo tre colori: bianco per la mescola più dura a disposizione in quel weekend, giallo per la media e rosso per la più tenera
Le analisi tecniche effettuate dal team Pirelli confermano l’assenza di problemi strutturali nei pneumatici impiegati nel GP del Belgio. Per garantire maggiore sicurezza Pirelli proporrà alla FIA uno studio per ottimizzare i criteri di pulizia delle piste
L’Università di Milano-Bicocca, in collaborazione con Pirelli ha brevettato una nuova mescola per pneumatici che permette di migliorare il rinforzo delle gomme
Pirelli presentazione stagione Motorsport 2015: Pirelli presenta a Melbourne i nuovi pneumatici F1 per il 2015. Migliori prestazioni, più sorpassi e gare emozionanti con almeno due pit stop per vettura, gli obiettivi che Pirelli vuole raggiungere con l’ultima evoluzione della gamma per la Formula 1
F1 Formula 1 2015: Al debutto i nuovi pneumatici Pirelli per il mondiale 2015. Ultimo test di stagione, per i team, non soltanto lavoro sulle gomme. A wehrlein (Mercedes) il miglior tempo di giornata e dell’intera sessione con gomme p zero soft.
F1 Pneumatici 18 Pollici: Il nuovo pneumatico Pirelli concept da 18 pollici è stato al centro dell’attenzione oggi a Silverstone, dove il pilota di riserva del Lotus F1 Team, Charles Pic, l’ha portato al debutto in mattinata.
Pirelli testerà domani una gomma ‘concept’ da 18 pollici. La prova sarà svolta con Lotus F1 Team durante il terzo test in-season di quest’anno. Pirelli introdurrà uno pneumatico concept da 18 pollici, al fine di mostrare i possibili sviluppi della Formula Uno nel prossimo futuro
Pirelli introdurrà uno pneumatico concept da 18 pollici, al fine di mostrare i possibili sviluppi della Formula Uno nel prossimo futuro. Non si tratta di una semplice “showtyre”, ma di una vera e propria gomma funzionale, in grado di completare giri dimostrativi sul circuito di Silverstone durante la prossima sessione di test in-season, che si terrà l’8 e il 9 luglio.
Nel corso delle qualifiche per il GP di Cina, sabato scorso, Valtteri Bottas ha raggiunto con la sua Williams l’incredibile velocità di 316 kmh. Incredibile non tanto per il fatto sportivo (ciò è avvenuto al termine del rettilineo principale, il più lungo del Mondiale 2014 con i suoi oltre mille metri di lunghezza), ma perché si correva in quel momento sul bagnato
Le qualifiche del tardo pomeriggio australiano avrebbero dovuto offrire il primo vero spaccato dei valori in campo tra gli undici team di Formula del 2014. Il giro secco, uno dei pochi aspetti che non è cambiato in questa stagione, avrebbe dovuto fornire una fotografia precisa delle gerarchie lungo la pit lane.
