MODELLO | VALUTAZIONE TCS | PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
Michelin celebrerà il 100 ° anniversario del Rally di Monte Carlo regalando 100 pneumatici da competizione ai 25 concorrenti dilettanti che meglio si posizioneranno al termine della manifestazione. Michelin non è nuova a queste iniziative. È fondamentale infatti ricordare che Michelin è coinvolta nelle competizioni da tempi antichissimi: correva infatti l’anno 1895, anno della prima vera grande corsa automobilistica di velocità, la Paris – Bordeaux – Paris. 1.200 chilometri, 46 iscritti, 22 partenti e 10 arrivati (9 classificati) e soprattutto una Peugeot equipaggiata con pneumatici a camera d’aria fabbricati dai fratelli Michelin. A fine gara, fu infatti lo stesso Edouard Michelin, co-fondatore del gruppo, a proclamare con fiducia: In dieci anni, tutte le vetture saranno equipaggiate con pneumatici. Bene possiamo dire (dopo oltre un secolo), che sue parole risultano oggi più vere che mai.
Michelin e le competizioni
Michelin è stata una forza costante in tutte le competizioni motoristiche; il gruppo continua a utilizzare il motorsport come laboratorio di vita reale per convalidare le sue innovazioni e poi prima di trasferirle ai pneumatici da strada. Le competizioni aiutano Michelin anche a migliorare l’equilibrio delle prestazioni dei suoi pneumatici ed a ridurre il impatto ambientale degli stessi. Il Motorsport continua quindi ad essere un potente stimolo per Michelin per affrontare le sfide del 21esimo secolo. Il 79 ° Rally di Monte Carlo, (primo evento della Rally 2011), consentirà a Michelin di mostrare ancora una volta tutto il suo know-how tecnologico, know-how che fa parte del codice genetico del marchio da più di un secolo
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