MODELLO |
VALUTAZIONE TCS |
PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
Il prossimo week presso il tracciato di Vallelunga, prenderaà il via l’edizione 2010 della Yamaha R Series Cup. Circa 100 i piloti iscritti al campionato monomarca Yamaha dedicato alle moto campioni del Mondo, Superbike R1 e Supersport R6. La gara di Vallelunga sarà la prima di 6 sfide nell’ambito del CIV 2010. Ben 94 gli iscritti, ai quali si aggiungeranno alcune wild card; 70 i piloti nella R6 Metzeler Cup, divenuta ormai un trampolino di lancio verso il professionismo, per tanti aspiranti campioni. Il regolamento 2010 prescrive l’utilizzo di un propulsore stradale con la possibilità di montare i componenti del kit fornito da Yamaha a prezzo agevolato per puntare a tempi sul giro prossimi a quelli che delle categorie Stock del CIV. Pneumatici scelti sono uguali per tutti i piloti: Metzeler Racetec Interact nelle misure 120/70 (anteriore) e 180/55 (R6) e 190/55 (R1) per la gomma posteriore. In caso di pioggia, Metzler fornirà specifici pneumatici Rain.
Fonte: Motoblog
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