MODELLO |
VALUTAZIONE TCS |
PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
Il Rally di Monte Carlo, è un Rally estremamente difficile, un rally in cui, più che altrove, le condizioni di guida possono cambiare continuamente durante la gara. Questo è il motivo per cui, anche quest’anno, i piloti dovevano poter contare sulla capacità di adattamento dei loro pneumatici. Sébastien Loeb e Daniel Elena alla guida della loro Citroën DS3 WRC hanno avuto un supporto a terra di eccellezza: i pneumatici Michelin hanno dato loro il massimo delle performance, indipendentemente dal meteo o dal terreno.
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