MODELLO |
VALUTAZIONE TCS |
PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
Il vantaggio di Loeb. aspettando le ultime due prove speciali di Sabato è di 2’30″7 su Dani sordo (MINI John Cooper Works WRC) e 3’10″6 su Solberg (Ford Fiesta RS WRC). Di seguito la classifica dei primi 10 alle ore 19.00 di sabato 21 gennaio.
|
Equipaggio |
Auto |
Tempo |
|
Sebastien Loeb |
Citroen DS3 WRC |
4h00’10″9 |
|
Dani Sordo |
Mini John Cooper Works WRC |
+ 2’30″7 |
|
Petter Solberg |
Ford Fiesta RS WRC |
+ 3’10″6 |
|
Mikko Hirvonen |
Citroen DS3 WRC |
+ 3’41″1 |
|
Evgeny Novikov |
Ford Fiesta RS WRC |
+ 5’13″2 |
|
François Delecour |
Ford Fiesta RS WRC |
+ 6’49″3 |
|
Pierre Campana |
Mini John Cooper Works WRC |
+ 8’05″6 |
|
Ott Tanak |
Ford Fiesta RS WRC |
+ 9’18″0 |
|
P.G. Andersson |
Proton Satria Neo S2000 |
+ 15’00″4 |
|
Martin Prokop |
Ford Fiesta RS WRC |
+ 15’22″3 |
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