MODELLO | VALUTAZIONE TCS | PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
Anche se la Continental Supersports è la Bentley più potente che mai, il tuner tedesco Wheelsandmore ha deciso di pompare ulteriormente la supercar da cuore tedesco. Con piccoli ritocchi elettronici, un sistema di scarico in acciaio inossidabile ed altri piccoli accorgimenti meccanici, il tuner è riuscito a spremere un totale di 702 CV e 650 Nm di coppia. Per frenare la maxi coupè Wheelsandmore propone grandi freni carbo-ceramica; inoltre per donare un aspetto decisamente unico e distintivo ecco spuntare speciali cerchi in lega dall’eccezionale impatto visivo.
Cerchi da 21 e pneumatici Dunlop Sport Maxx
Caratterizzati da una finitura nero opaco esaltata da una race-stripe rossa, Wheelsandmore ha voluto realmente esagerare: i cerchi da 21, denominati C-Sport (10,5×21“), ospitano enormi pneumatici 285/30/21 Dunlop Sport Maxx, pneumatici in grado di assicurare una guida sicura fino a qusi 340 Km/h, velocità massima della Bentley Continental Supersports by Wheelsandmore.
Fonte: TopSpeed
Gommeblog.it è stato selezionato dal nuovo servizio di Google News.
Se vuoi essere sempre aggiornato sulle nostre notizie: RESTA AGGIORNATO/A QUI
