MODELLO |
VALUTAZIONE TCS |
PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
Apollo Vredestein ha appena presentato il nuovo pneumatico neve Vredestein Snowtrac 5, una gomma invernale che sfida le più estreme e imprevedibili condizioni meteo, condizioni tipiche invernali caratterizzate da strade bagnate, fredde, innevate e prive di aderenza.
Svilippato ad Enschede, nei Paesi Bassi, nel nuovo Centro di Ricerca e Sviluppo globale pneumatici per veicoli passeggeri di Apollo Tyres, il nuovo pneumatico inevernale Vredestein SNOWTRAC 5 presentasofisticati solchi laterali nelle spalle del battistrada in grado di garantire maggiore stabilità ed ottimale contatto a terra.
La speciale mescola del battistrada porta le prestazioni in condizioni invernali a un livello ancora più elevato. Ciò è in parte dovuto all’utilizzo di tecniche di miscelazione innovative possibili grazie al nuovo miscelatore tandem che consente alle prime fasi di miscelazione e silanizzazione di avvenire in parallelo così da creare un Full Silica Compound dalle prestazioni incredibilmente superiori.
Design forte e intelligente: Il design di Vredestein SNOWTRAC 5 è caratterizzato da una linea snella capace di conferire allo pneumatico neve un aspetto assolutamente solido. Grazie alla zona centrale forte e compatta, il caratteristico battistrada realizzato a « V » assicura grande stabilità.
Snowtrac 5 è stato progettato con angoli geometrici speciali che al centro creano un solco continuo. In questo modo viene garantita una maggiore stabilità, per una precisione in curva e un comfort di guida migliori. Snowtrac 5 assicura una perfetta manovrabilità su superfici asciutte e bagnate.
Esclusiva tecnologia delle lamelle: Grazie a una trama di lamelle non parallele e a una certa lunghezza delle stesse, lo strato di pellicola creato da ghiaccio, acqua e neve si rompe con più facilità. Le lamelle hanno diverse forme e profondità e sono orientate in varie direzioni. Inoltre, la lunghezza totale delle lamelle profonde è stata aumentata di quasi il 30% rispetto al suo predecessore, lo Snowtrac 3. L’equilibrio ottimale tra le lamelle di direzione laterale e longitudinale, fa sì che il modello Snowtrac 5 offra trazione e aderenza perfette in curva su superfici bagnate e in presenza di neve e ghiaccio.
Design Stealth del battistrada: Basato sul design della tecnologia Stealth, lanciata dai militari per rendere i loro veicoli i più silenziosi possibile, il nuovo Snowtrac 5 garantisce livelli di rumorosità incredibilmente bassi. Il battistrada a « V » minimizza le vibrazioni durante la marcia. I solchi longitudinali e laterali del battistrada Snowtrac 5 comprendono superfici diverse e di vari formati che assorbono il rumore, rendendo le automobili più silenziose sia all’interno sia all’esterno.
Misure disponibili del nuovo Vredestein Snowtrac 5 (LISTINO nr 79 GIUGNO 2014):
Cerchio 14”
- 165/70 R14 81 T
- 175/65 R14 82 T
- 185/65 R14 86 T
Cerchio 15”
- 175/65 R15 84 T
- 185/65 R15 88 T
- 195/65 R15 91 T
- 195/65 R15 91 H
- 185/60 R15 88 T XL
- 195/60 R15 88 H
- 185/55 R15 82 H
- 195/55 R15 85 H
- 195/50 R15 82 H
Cerchio 16”
- 205/50 R16 96 H XL
- 195/55 R16 87 H
- 205/55 R16 91 H
- 205/55 R16 94 H XL
- 195/45 R16 84 H XL
I prezzi del nuovo Snowtrac 5 vanno da euro 71,50 + iva per la misura 165/70 R14 81T ad euro 141,50 + iva per la misura 205/55 R16 XL 94H (listino nr 79, Giugno 2014). Per maggiori info: Listino
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