MODELLO |
VALUTAZIONE TCS |
PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
Il nuovo marchio italiano svela i dettagli definitivi di Opera. Vygor, la nuova casa italiana di auto artigianali nata alla fine del 2011, ha affinato il proprio lavoro di sviluppo del suo primo modello, Opera. Dopo i render adesso è giunto il momento di svelare la linea definitiva di Opera, il primo RUV (Racing Utility Vehicle) al mondo. Opera sarà presentata ufficialmente al pubblico nella primavera del 2013 ma sul sito www.vygor.it sono da oggi disponibili le immagini del look definitivo. Le caratteristiche tecniche restano quelle già annunciate: telaio a traliccio di tubi in acciaio Cr-Mo, sospensioni indipendenti a doppio triangolo, carrozzeria in aviocompositi, 4 ruote motrici permanenti, motore 2 litri benzina turbo con potenza da 300 a oltre 400 Cv, interni interamente artigianali ed estremamente personalizzabili.
Vygor apre oggi la lista di prenotazione di Opera, per poter riservare uno slot progressivo di produzione. Vygor Opera sarà prodotta in soli 150 esclusivi esemplari numerati.
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