MODELLO |
VALUTAZIONE TCS |
PREZZO |
---|---|---|
CONTINENTAL WINTERCONTACT TS870 | ★★★★ | |
GOODYEAR ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 | ★★★★ | |
MICHELIN ALPIN 6 | ★★★★ | |
DUNLOP WINTER SPORT 5 | ★★★★ | |
VREDESTEIN WINTRAC PRO | ★★★★ |
Porsche ha sviluppato un nuovo pneumatico per la Carrera GT in collaborazione con il produttore di pneumatici Michelin. Il nuovo pneumatico, ancora una volta migliora notevolmente la gestione delle versioni 1270 della supersportiva costruita tra il 2003 e il 2006.
Il nuovo Michelin Pilot Super Sport, che ora sostituisce l’attuale pneumatico di primo equipaggiamento su Carrera GT, Michelin Pilot Sport PS2, mette insieme i risultati di ben dieci anni di sviluppo, sviluppo atto a migliorare ancor di più maneggevolezza, tempi sul giro ed esperienza di guida della estrema Carrera GT.
Porsche Carrera GT con i nuovi PSS raggiunge così l’eccellenza tecnica: tutto ciò è stato possibile grazie alla nuova struttura dello pneumatico, che, naturalmente, presenta la specifica Porsche “N0” sui fianchi.
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1
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2
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3
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La mescola del battistrada del Pilot Super Sport, prodotto sulla stessa linea di produzione degli pneumatici da competizione Michelin, si basa sulla tecnologia “dual-compound”, tecnologia che unisce differenti mescole per l’interno e l’esterno del battistrada.
Questo concetto offre la massima aderenza in curva ed un comportamento al volante estremamente preciso.
La cintura del PSS “N0” è realizzata grazie ad un mix particolarmente resistente di fibre di aramidiche (ben 5 volte più leggere dell’acciaio ma in grado di garantire la medesima resistenza alla trazione), un’area di contatto variabile in grado di distribuire uniformemente la pressione sullo pneumatico: in termini di guida ciò si traduce in un battistrada sempre in contatto con l’asfalto, in qualsiasi condizione di guida.
I nuovi pneumatici Michelin Pilot Super Sport per la Porsche Carrera GT sono già disponibili nelle misure 265/35 ZR 19 98Y “N0” e 335/30 ZR 20 108Y dimensioni “N0”.
Accanto a criteri di performance ottimizzate, questi pneumatici offrono anhe un netto risparmio chilometrico rispetto al PS2: il chilometraggio è infatti inferiore del 10% su strade normali, e addirittura del 20% in circuito.
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