MODELLO | VALUTAZIONE TCS | PREZZO |
---|---|---|
Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
Linglong Sport Master | ★★★ |
Come si sviluppa un pneumatico ad elevate prestazioni? Come si traducono aderenza e grip in piacere di guida e top performance? A spiegarcelo è Jerome Haslin, ingegnere – collaudatore Michelin per le Top Car ad elevate prestazioni Ferrari e Porsche. Dopo averci infatti portato in casa Wiesmann, Michelin, in questa video – intervista, secondo capitolo delle “Storie di Strada firmate Michelin”, ci racconta il lavoro di Jerome Haslin, Jerome che ci spiega come vengono valutati nuovi pneumatici e ci ullustra il lavoro svolto da un collaudatore per assicurare che gomme ed auto siano sempre in perfetta armonia, armonia che automaticamente si traduce i prestazioni superiori e straordinario piacere di guida. Di seguito la video intervista ed i link di riferimento per approfondire
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