MODELLO | PRESSIONE | PREZZO |
|---|---|---|
| IDROPULITRICI BATTERIA | 70-110 bar | |
| IDROPULITRICI PICCOLE | 100-140 bar | |
| IDROPULITRICI HOBBISTICHE | 120-160 bar | |
| IDROPULITRICI SEMI PROFESSIONALI | 130-180 bar | |
| IDROPULITRICI PROFESSIONALI | 150-200 bar |
Come si sviluppa un pneumatico ad elevate prestazioni? Come si traducono aderenza e grip in piacere di guida e top performance? A spiegarcelo è Jerome Haslin, ingegnere – collaudatore Michelin per le Top Car ad elevate prestazioni Ferrari e Porsche. Dopo averci infatti portato in casa Wiesmann, Michelin, in questa video – intervista, secondo capitolo delle “Storie di Strada firmate Michelin”, ci racconta il lavoro di Jerome Haslin, Jerome che ci spiega come vengono valutati nuovi pneumatici e ci ullustra il lavoro svolto da un collaudatore per assicurare che gomme ed auto siano sempre in perfetta armonia, armonia che automaticamente si traduce i prestazioni superiori e straordinario piacere di guida. Di seguito la video intervista ed i link di riferimento per approfondire
![Storie di Strada firmate Michelin: vita di un collaudatore di pneumatici [VIDEO] 1](http://www.gommeblog.it/wp-content/uploads/2012/07/Porsche-Carrera-S.jpg)
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