MODELLO | VALUTAZIONE TCS | PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
Indice Contenuti
Bridgestone presenta i nuovi pneumatici Racing Battlax R10, gomme in grado di assicurare tempi migliori sul giro, migliore maneggevolezza ed un angolo di piega maggiore rispetto ai famosissimi pneumatici Bridgestone BT003. All’interno dei pneumatici Racing Battlax R10, Bridgestone ha introdotto novità come il battistrada caratterizzato da un nuovo profilo, una carcassa rinnovata e una mescola del tutto nuova. Proprio il battistrada, unito alle performance della nuova mescola, assicura una elevatissima capacità di riscaldamento ed un superbo grip in inserimento ed in uscita di curva.
Mescole
Unica opzione disponibile per l’anteriore la mescola media, mescola che tuttavia è in grado di soddisfare una vasta gamma di esigenze.
Dalle Touring alle Racing
I pneumatici Bridgestone Battlax R10 sono pensati per un segmento vastissimo: dal touring al racing, dalle piccole alle grosse cilindrate. I pneumatici Battlax Racing R10 saranno sul mercato a partire dalla primavera del 2011 nelle misure 120/70ZR17 per l’anteriore e 180/55ZR17, 190/55ZR17) per il posteriore
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