MODELLO | VALUTAZIONE TCS | PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
In arrivo in nuova elaborazione per un nuovissima Audi A8: a mettere le mani sull’ammiraglia di casa Audi è il tuner tedesco Hofele Design. In primis il tuner le dona nuove scarpe: all’anteriore fanno bella mostra cerchi in lega auto da 20 pollici, mentre al posteriore i pollici salgono a 22. Ad accompagnare i mastodontici cerchi in lega troviamo due minigonne, un profondo solco percorso da 4 branchie sopra il passaruota anteriore ed una fascia frontale contraddistinta da ampie prese d’aria. Il look risulta adesso molto più aggressivo e “prepotente”; l’elegante A8 è diventata una maxi – berlina sportiva e veloce: i motori V8 da 4.2 sono in grado di erogare 400 CV e 475 Nm di coppia massima, mentre il turbodiesel è stato “pompato” a 395 CV e ben 880 NM.
Fonte: Autoblog
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