MODELLO |
VALUTAZIONE TCS |
PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
Romeo Ferraris presenta la sua ultima elaborazione su base Opel Insignia OPC, elaborazione che aggiunge 50 CV e 80 Nm in più alla supercar di Russelsheim. Il 2.8 Turbo V6 prigiona adesso ben 375 CV di potenza e 515 Nm di coppia massima (325 CV e 435 Nm di serie). Le performance sono ottime: la Opel Insignia OPC Romeo Ferraris scatta da 0 a 100 Km/h in soli 6 secondi e grazie ad una miglioria sull’erogazione della potenza massima a pari regime, è in grado di consumare meno carburante rispetto al rispettivo modello di serie.
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