MODELLO | VALUTAZIONE TCS | PREZZO |
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CONTINENTAL WINTERCONTACT TS870 | ★★★★ | |
GOODYEAR ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 | ★★★★ | |
MICHELIN ALPIN 6 | ★★★★ | |
DUNLOP WINTER SPORT 5 | ★★★★ | |
VREDESTEIN WINTRAC PRO | ★★★★ |
La “diffusione” delle prime foto ufficiali della nuova Aprilia RSV4 R ha svelato anche i pneumatici moto di primo equipaggiamento scelti da Aprilia per la versione standard della quattro cilindri. Diversamente dalle aspettative, considerando che le prime 150 moto prodotte in tiratura limitata erano equipaggiate con pneumatici moto Pirelli Diablo Supercorsa SP, la nuova RSV4 R sarà equipaggiata con pneumatici Metzeler Racetec Interact in mescola K3: un pneumatico moto che ha dato riscontri particolarmente positivi nel corso dei test, soprattutto per quanto riguarda la resistenza all’usura, che a parità di grip è concretamente doppia rispetto ad un tradizionale pneumatico moto “racing”. Il merito è da ricercare nella sofisticata struttura della carcassa, nella mescola, e nel disegno del battistrada progettato appositamente per annullare la nascita supplementare di calore provocata dal classico solco: scopo, uniformare le temperature sul battistrada. Una raffinatezza utilissima per chi corre, come dimostrato nella R1 Cup 2009, ma anche per tutti gli appassionati che adoperano la moto in pista nei weekend e possono usufruire di un treno di gomme per un doppio numero di sessioni.
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1
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2
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3
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“Metzeler è un marchio storico nel mondo delle 2 ruote” – dichiara Luca Zaccomer, Brand Manager Metzeler – che come Aprilia occupa un posto privilegiato nel panorama mondiale. La nuova Aprilia RSV4 R, che si presenta in un mercato caratterizzato da elevate prestazioni ed elevatissima tecnologia, esprime perfettamente il carattere dei pneumatici Metzeler Racetec Interact nella mescola K3.” Metzeler Racetec Interact nella mescola K3 è un pneumatico moto omologato per uso stradale ma molto performante, perciò adatto ad un uso in pista e rispondente alle esigenze dei piloti più pretenziosi. La tecnologia Interact raffigura lo stato dell’arte ed è l’ultimo brevetto di Metzeler, da sempre leader nella tecnologia e nell’innovazione. Il vantaggio sta nell’avere un comportamento differenziato del pneumatico nelle sue parti (centro, spalla) senza aver bisogno di ricorrere all’utilizzo di diverse mescole con il connesso svantaggio in termini di usura non uniforme ed effetto scalino.
La nuova Aprilia RSV4 R non sarà l’unica ad essere equipaggiata di serie con i pneumatici Metzeler. Anche il nuovo ed ambizioso progetto BMW S1000RR, infatti, sarà equipaggiato delle Racetec Interact. Il fatto che due modelli così prestazionali di due Case così importanti abbiano trovato nei pneumatici Metzeler la migliore soluzione ripaga tutto il team di sviluppo Metzeler del tanto lavoro svolto per sviluppare questo pneumatico e dimostra ancora una volta che Metzeler è garanzia di prestazione e affidabilità.
Fonte: Omnimoto
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