La nuova Toyota GR Yaris Type 26 rappresenta un ulteriore passo avanti nell’evoluzione della celebre hot hatch giapponese sviluppata da Toyota Gazoo Racing. Non si tratta di una rivoluzione stilistica o concettuale, ma di un aggiornamento tecnico mirato, costruito seguendo la filosofia che ha reso la GR Yaris un riferimento tra le compatte sportive moderne: migliorare continuamente il prodotto attraverso l’esperienza accumulata nelle competizioni.
È proprio questo approccio, fortemente legato al motorsport, a guidare lo sviluppo della nuova Type 26, introdotta con una serie di interventi mirati che puntano a rendere la vettura ancora più precisa, intuitiva e coinvolgente nella guida sportiva.
La nuova evoluzione della Toyota GR Yaris nasce infatti come una risposta concreta ai feedback raccolti su strada, in pista e nelle gare rally, ambienti nei quali il modello ha continuato a essere utilizzato come laboratorio dinamico in continua evoluzione.
Con la Toyota GR Yaris Type 26, Toyota interviene soprattutto su sterzo, interfaccia uomo-macchina, pneumatici e messa a punto dell’assetto, confermando la volontà di affinare ulteriormente una vettura che fin dalla sua nascita ha rappresentato un progetto fuori dagli schemi nel panorama delle sportive compatte.
Toyota GR Yaris Type 26: evoluzione continua nel segno del motorsport
Fin dal debutto della prima generazione, la Toyota GR Yaris è stata concepita come una vettura strettamente legata al mondo delle corse.
La nuova Toyota GR Yaris Type 26 conferma pienamente questa impostazione, portando avanti la filosofia delle “ever-better motorsports-bred cars”, cioè auto di serie continuamente migliorate grazie all’esperienza maturata nelle competizioni.
Toyota Gazoo Racing ha infatti utilizzato rally, pista e collaudi ad alto ritmo come strumenti concreti per raccogliere dati, osservazioni e sensazioni reali da trasferire poi sulla vettura stradale.
Questa logica rende la Toyota GR Yaris Type 26 un’auto che non si limita a ricevere aggiornamenti da normale model year, ma che evolve secondo una metodologia quasi artigianale, fatta di continui affinamenti e di interventi mirati. In questo senso, la nuova versione rafforza ulteriormente l’identità della GR Yaris come sportiva autentica, nata per offrire un’esperienza di guida il più possibile diretta, tecnica e coinvolgente.
Nuovo volante GR sviluppato con il contributo dei piloti
Uno degli aggiornamenti più interessanti introdotti sulla nuova Toyota GR Yaris Type 26 riguarda il volante, completamente ripensato con il contributo diretto dei piloti professionisti.
Toyota ha lavorato per migliorare il rapporto tra vettura e guidatore, tenendo conto di una necessità molto concreta emersa nelle condizioni più estreme: consentire al pilota di mantenere sempre il pieno controllo del volante anche durante le manovre più impegnative, evitando movimenti innaturali o il rischio di toccare comandi posizionati in modo poco funzionale.
Il risultato è un nuovo volante GR dal diametro più ridotto, con impugnature destra e sinistra studiate per adattarsi meglio alla forma delle mani e offrire una presa più naturale durante la guida sportiva. Anche la disposizione dei pulsanti è stata migliorata, con comandi separati e illuminazione ad anello, così da renderli più intuitivi da usare e più visibili anche durante la guida notturna. È un intervento apparentemente semplice, ma in realtà molto importante per migliorare l’ergonomia e la sensazione di controllo della vettura.
Prototipi testati in argilla e sviluppo in pista .. Toyota GR Yaris Type 26
Per arrivare alla configurazione definitiva del nuovo volante, Toyota ha spiegato di aver utilizzato anche prototipi in argilla, poi testati direttamente in circuito. Questo dettaglio racconta bene il livello di attenzione riservato a ogni singolo particolare della Toyota GR Yaris Type 26, dove anche un componente come il volante non viene considerato soltanto come elemento estetico o funzionale, ma come parte integrante del comportamento dinamico complessivo della vettura.
Sterzo EPS affinato per una risposta più precisa e coerente
Toyota è intervenuta in modo importante anche sulla taratura del servosterzo elettrico EPS, uno degli elementi più delicati nella costruzione del feeling di guida di un’auto sportiva moderna. Sulla nuova Toyota GR Yaris Type 26, il sistema è stato aggiornato per offrire un’assistenza più efficace e più coerente anche nelle condizioni di utilizzo più severe, come quelle tipiche della guida in pista o del rally, dove carichi laterali, trasferimenti di peso e grip meccanico possono diventare molto elevati.
L’obiettivo di Toyota era migliorare il modo in cui la vettura risponde agli input del guidatore quando monta pneumatici molto performanti o quando viene guidata al limite. Per raggiungere questo risultato, gli ingegneri hanno lavorato sia sulla rigidità della barra di torsione all’interno del sensore di coppia, sia sul software di controllo.
In questo modo è stato ampliato il range di rilevazione della coppia sterzante, permettendo allo sterzo di offrire una risposta più leggibile, progressiva e naturale anche nelle situazioni di guida più intense.
Più feeling con pneumatici ad alto grip
Questo aggiornamento assume particolare importanza perché la Toyota GR Yaris Type 26 viene proposta anche con pneumatici ad alte prestazioni, capaci di generare un livello di aderenza molto elevato. In presenza di gomme così efficaci, lo sterzo deve essere in grado di mantenere precisione, sensibilità e coerenza, senza diventare artificiale o troppo filtrato. Toyota ha lavorato proprio per raggiungere questo equilibrio, con l’obiettivo di offrire al guidatore una connessione più diretta con l’avantreno.
Bridgestone Potenza Race e nuovi cerchi BBS per le versioni più performanti
Tra gli aggiornamenti tecnici più rilevanti della nuova Toyota GR Yaris Type 26 c’è anche l’adozione di nuovi pneumatici Bridgestone Potenza Race sulle versioni più specialistiche della gamma, in particolare sulle RZ “High performance” e sulle varianti abbinate all’Aero performance package.
Si tratta di pneumatici sviluppati per offrire un grip elevato e costante, con una struttura interna, una mescola e un battistrada pensati per esaltare il comportamento dinamico della vettura quando viene portata al limite.
Le nuove gomme sono nella misura 225/40ZR18 e vengono abbinate a cerchi in lega forgiati BBS 8J con offset da 45 mm.
Questa configurazione punta chiaramente a massimizzare la precisione di appoggio, la rapidità di risposta e la costanza del rendimento anche durante un impiego sportivo intenso.
Toyota non si è limitata al cambio di pneumatici, ma ha adeguato anche la taratura degli ammortizzatori anteriori e posteriori, in modo da sfruttare al meglio il potenziale dinamico della nuova combinazione ruota-gomma.
Assetto affinato per sfruttare al meglio il nuovo grip
L’adozione di pneumatici più performanti richiede inevitabilmente una messa a punto specifica dell’assetto. Per questo Toyota ha aggiornato le caratteristiche di smorzamento delle sospensioni, così da mantenere la vettura bilanciata, comunicativa e prevedibile anche quando la soglia di aderenza aumenta sensibilmente.
È un dettaglio importante, perché conferma come lo sviluppo della nuova GR Yaris Type 26 sia stato affrontato in modo integrato, considerando pneumatici, sterzo e sospensioni come un unico sistema dinamico.
Migliora anche la configurabilità degli optional: Toyota GR Yaris Type 26
Accanto agli interventi più strettamente dinamici, la nuova Toyota GR Yaris Type 26 introduce anche una piccola ma interessante novità nella configurazione degli optional. Toyota ha infatti reso disponibili i sedili riscaldabili e il riscaldamento del volante anche in combinazione con il freno a mano verticale, qualora il cliente scelga anche il Navigation Package o il Comfort Package.
Si tratta di un aggiornamento meno appariscente rispetto al nuovo volante o al lavoro sul servosterzo, ma che può risultare molto apprezzato da chi desidera una GR Yaris estremamente sportiva senza rinunciare a una dotazione più completa per l’uso quotidiano. Anche questo dettaglio contribuisce a rendere la vettura più versatile e più vicina alle esigenze reali di una clientela appassionata, ma non necessariamente orientata a un utilizzo esclusivamente pistaiolo.
Motore tre cilindri turbo da 304 CV e trazione integrale GR-FOUR
Sotto il cofano della Toyota GR Yaris Type 26 resta protagonista il celebre tre cilindri turbo G16E-GTS, uno dei motori più particolari e apprezzati del panorama sportivo attuale. La cilindrata è di 1.618 cc e la potenza massima raggiunge 224 kW, pari a 304 CV, a 6.500 giri/min, mentre la coppia massima è di 400 Nm disponibile tra 3.250 e 4.600 giri/min. È una configurazione che continua a distinguere la GR Yaris dalla maggior parte delle concorrenti, sia per l’architettura meccanica sia per il carattere fortemente motorsport del progetto.
La trasmissione può essere affidata a un cambio manuale a 6 rapporti con iMT oppure alla GAZOO Racing Direct Automatic Transmission a 8 marce, mentre la trazione resta la sofisticata GR-FOUR sports 4WD con frizione multidisco elettronica. La presenza dei differenziali Torsen LSD anteriore e posteriore rafforza ulteriormente il carattere specialistico della vettura, contribuendo a una motricità elevata e a una maggiore efficacia nella gestione della coppia in uscita di curva.
Toyota GR Yaris Type 26: telaio, sospensioni e impianto frenante da vera sportiva
La base tecnica della nuova Toyota GR Yaris Type 26 resta quella di una vera sportiva compatta costruita senza compromessi. La vettura misura 3.995 mm in lunghezza, 1.805 mm in larghezza e 1.455 mm in altezza, con un passo di 2.560 mm. Il peso dichiarato è di 1.280 kg per la versione manuale e di 1.300 kg per quella automatica, valori che confermano una massa contenuta in rapporto al livello prestazionale disponibile.
Le sospensioni prevedono uno schema MacPherson all’anteriore e double wishbone al posteriore, una scelta tecnica che sottolinea ancora una volta la volontà di Toyota di offrire una dinamica raffinata e altamente controllabile. L’impianto frenante utilizza dischi ventilati con pinze contrapposte a 4 pistoncini davanti e 2 pistoncini dietro, completando un pacchetto tecnico che colloca la GR Yaris Type 26 tra le sportive compatte più serie e complete oggi in circolazione.
Prezzi e gamma della Toyota GR Yaris Type 26 in Giappone
La gamma giapponese della nuova Toyota GR Yaris Type 26 si articola su più livelli di allestimento, così da proporre configurazioni adatte sia a chi cerca una versione più essenziale e focalizzata sulla guida pura, sia a chi desidera una dotazione più ricca e un livello superiore di specializzazione tecnica.
Il listino parte da 3.617.200 yen per la versione RC con cambio manuale e arriva fino a 5.882.200 yen per la RZ “High performance” + “Aero performance package” con trasmissione automatica.
In mezzo si collocano diverse varianti, tra cui RZ, RZ “High performance” e RC + “Aero performance package”, disponibili in combinazioni differenti a seconda del tipo di trasmissione e dell’equipaggiamento. Questa articolazione di gamma mostra chiaramente la volontà di Toyota di mantenere la GR Yaris come una sportiva accessibile in più interpretazioni, senza snaturarne il carattere tecnico e specialistico.
Con la nuova Toyota GR Yaris Type 26, Toyota Gazoo Racing conferma la volontà di trattare la sua compatta sportiva come un progetto vivo, in continua evoluzione, alimentato dall’esperienza raccolta nel motorsport. Il nuovo volante GR, la taratura aggiornata del servosterzo, i Bridgestone Potenza Race, la messa a punto dell’assetto e le piccole migliorie nella configurazione degli optional raccontano un approccio preciso: non cambiare per inseguire le mode, ma affinare ciò che conta davvero per chi guida forte.
Il risultato è una hot hatch giapponese ancora più matura, precisa e coinvolgente, capace di restare fedele alla propria identità tecnica senza perdere freschezza e desiderabilità. Per gli appassionati della Toyota GR Yaris, la nuova Type 26 rappresenta quindi un aggiornamento concreto e sostanziale, che rafforza ulteriormente il legame tra auto di serie e motorsport reale.
Gommeblog.it è stato selezionato dal nuovo servizio di Google News.
Se vuoi essere sempre aggiornato sulle nostre notizie: RESTA AGGIORNATO/A QUI
