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| Modello | Valutazione TCS | Prezzo Amazon |
|---|---|---|
| Bridgestone Turanza T005 | ★★★★ | |
| Vredestein Sportrac 5 | ★★★★ | |
| Michelin Crossclimate + | ★★★ | |
| Goodyear Efficient Grip Performance | ★★★ | |
| Firestone Roadhawk | ★★★ | |
| Kumho Ecowing ES01 | ★★★ | |
| Maxxis Mecotra 3 | ★★★ | |
| Toyo Proxes CF2 | ★★★ | |
| Continental Premium Contact 5 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE310 Ecorun | ★★★ | |
| Semperit Comfort-Life 2 | ★★★ | |
| Giti GitiSynergy E1 | ★★★ | |
| Petlas Imperium PT515 | ★★★ | |
| Hankook Kinergy Eco 2 | ★★★ | |
| Pirelli Cinturato P1 Verde | ★★★ | |
| Linglong Green-Max HP010 | ★★★ |
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Toro Rosso STR7 una monoposto italiana, spinta da un cuore Ferrari V8 056 e sarà portata in pista da Jean-Eric Vergne e Daniel Ricciardo. Esteticamente Toro Rosso STR7mostra, come molte altre vetture F1 2012 la soluzione del naso con scalino, forma dettata dalle nuove norme di sicurezza, norme che prescrivono un muso più basso. Toro Rosso STR7 presenta il già visto doppio fondo (presente nella versione 2011), e pance più rastremate. I radiatori oliosono stati spostati in verso il retrotreno della monoposto mentre gli scarichi non sembrano essere integrati all’interno del profilo aerodinamico della monoposto, soluzione invece adottata da molti Team competitor.
