Test Die Reifentester 2026 – Pneumatici Quattro Stagioni 225/40 R18: Pirelli primo

Pirelli Cinturato All Season SF3 è primo nel test Die Reifentester 2026 sui pneumatici quattro stagioni 225/40 R18, realizzato con Autoflotte. Ottiene 806 punti, davanti agli 801 del Goodyear Vector All Season 4. Michelin CrossClimate 3 chiude il podio; la sua variante Sport è presente come confronto fuori classifica.

Otto classificati e un ospite fuori graduatoria

La tabella finale del video originale distingue chiaramente posizione, somma dei punti e giudizio. Bridgestone e Hankook condividono il quarto posto: dopo i due 768 punti, l’ordine riprende dal sesto.

I punteggi più alti indicano un risultato migliore. “Molto buono”, “Buono” e “Soddisfacente” traducono sehr gut, gut e befriedigend. Non sono voti convertiti da un’altra scala.

Il CrossClimate 3 Sport riceve 780 punti e giudizio “Buono”, ma la fonte lo indica ohne Wertung, senza posizione in classifica. Non lo inseriamo fra terzo e quarto e non lo trasformiamo nel nono classificato.

Una Golf GTI e due ambienti di prova

Il confronto utilizza Volkswagen Golf GTI Clubsport da 300 PS. Asciutto e bagnato sono verificati a Mireval, in Francia; la neve a Ivalo, in Finlandia. La valutazione finale pesa per il 70% il gruppo bagnato/asciutto e per il 30% la neve. Il video è pubblicato il 28 agosto 2026; l’articolo Autoflotte è del 31 agosto.

Perché pochi punti non raccontano tutta la scelta

Il margine fra i primi due è di cinque punti nel protocollo della testata. Non misura una percentuale di sicurezza aggiuntiva e non dice quanti chilometri durerà un treno di gomme. La lettura editoriale di GommeBlog è quindi partire dal podio come rosa di prodotti da approfondire, conservando nome e versione esatti.

Il caso Michelin mostra bene perché serve leggere anche le note: CrossClimate 3 e CrossClimate 3 Sport sono due prodotti distinti, con un ruolo diverso nel confronto. Un preventivo generico “Michelin quattro stagioni” perderebbe proprio l’informazione che rende utile la tabella.

Il compromesso resta legato a misura e impiego

Nel commento conclusivo, i collaudatori sottolineano i progressi dei quattro stagioni, ma richiamano il divario rispetto agli estivi nella frenata e invitano a una guida prudente. La graduatoria non certifica un’equivalenza generale fra categorie.

Il risultato riguarda 225/40 R18 e la vettura utilizzata. Non estendiamo posizioni e punti ad altre misure; gli indici non documentati non vengono ricostruiti. Per chi confronta offerte, il passo utile è chiedere il modello completo e verificare la variante proposta per la propria auto.

Questo test va distinto da quello Tyre Reviews 2026/27 sui quattro stagioni 225/40 R18: la misura comune non rende identici partecipanti e metodo. Le due graduatorie non vanno sommate per creare un vincitore universale.

Fonti e supporto dichiarato

Nel video gli autori indicano Goodyear come partner del test e dichiarano l’uso dei suoi impianti di Mireval e Ivalo. La prova è di Die Reifentester e Autoflotte; GommeBlog ne propone una lettura originale con tabella e grafica proprie.

Fonti originali: Autoflotte, presentazione del test; video ufficiale Autoflotte, verdetto e tabella finale al minuto 14:09.