MODELLO |
VALUTAZIONE TCS |
PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
Inverno 2013 – 2014: le prime nevicate (anche a quote relativamente basse) si sono verificate nel corso del mese di Settembre in Europa, naturalmente nelle zone più a Nord del continente. Prime avvisaglie, insomma, del cambio di stagione.
Proprio a riguardo del freddo e delle previsioni invernali, si è pronunciato il “National Weather Service“, uno dei maggiori centri meteorologici mondiali, attraverso le parole di un esperto climatologo tedesco che ha annunciato che questo inverno sarà il più gelido dall’inizio del XX secolo.
Il picco del gelo è previsto per Gennaio e Febbraio ed il freddo perdurerà fino al mese di Marzo, con frequenti ed intense ondate di gelo fino alle basse latitudini.
Conferme su questa tendenza anche da numerosi altri esperti e famosi centri climatici del Pianeta: climatologi europei e americani affermano che il riscaldamento globale osservato negli ultimi decenni, può ritenersi concluso.
Diversi scienziati russi affermano che abbondanti precipitazioni e inondazioni avvenute in Estremo Oriente sono in grado di diminuire significativamente la salinità dell’Oceano Pacifico (che oggi è inferiore alla salinità dell’Atlantico del Nord) e, di conseguenza, causare il progressivo congelamento dei mari della regione, portando ad una vera e propria glaciazione.
Questi hanno menzionato più di una volta che la nuova era glaciale a livello globale può iniziare proprio dalla costa dell’Oceano Pacifico.
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Fonte: inmeteo.net
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