MODELLO | VALUTAZIONE TCS | PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
Novità per gli amanti del Tuning; Senner presenta la sua ultima creazione, la White Beast, elaborazione su base Audi S5. L’elegante coupé tedesca equipaggiata con il V8 4.2 litri e 354 cavalli di potenza riceve dal preparatore tedesco un aggiornamento estetico atto ad esaltarne i tratti sportivi, senza tuttavia alterarne drasticamente lo stile. Estremamente curata l’aereodinamica; il profilo della S5 è stato reso più filante grazie all’adozione bodykit estetico comprendente frontale, air inlet sullo spoiler e la nuova griglia. Il posteriore sfoggia adesso un inedito lip e di un nuovo apron in carbonio in grado di ospitare 4 terminali di scarico cromati. Dal punto di vista motoristico l’eleborazione di Senner prevede solamente una mappatura ottimizzata in grado di regalare 30 cavalli in più al già potente V8: la potenza sale quindi da 354 a 384 cavalli.
Cerchi e Pneumatici
Sotto il profilo dei cerchi Senner non si è fatto mancare nulla; la White Beast S5 è stata infatti equipaggiata con enormi cerchi in lega da ben 21 pollici a 6 razze. I pneumatici sono invece Hankook S1 Evo nelle misure 255/30 per l’asse anteriore e ben 295/25 per quello posteriore. L’assetto, sia per esaltare l’estetica, sia per aumentare la tenuta di strada, è stato ribassato di 40 mm all’anteriore e 35 mm al posteriore.
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