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Pirelli presenta il nuovo Cinturato Winter 3, l’ultima evoluzione della storica gamma di pneumatici invernali dedicata a berline e crossover.
Progettato per offrire massima sicurezza e controllo nelle condizioni invernali più difficili, il nuovo modello si distingue per le prestazioni certificate dai test indipendenti Dekra e TÜV, che ne hanno confermato l’eccellenza su neve e bagnato.
Pirelli Cinturato Winter 3: test Dekra e TÜV
Il Cinturato Winter 3 si posiziona al primo posto su neve per frenata, trazione e handling, conquistando il prestigioso Marchio di Qualità Premium TÜV.
Sul bagnato, invece, raggiunge risultati di riferimento per resistenza all’aquaplaning e maneggevolezza, vantando una classificazione A-B sull’etichetta europea per il wet grip in tutta la gamma.
Il comfort acustico è stato ottimizzato grazie a basse emissioni sonore da rotolamento, mentre il nuovo disegno del battistrada assicura usura uniforme, lunga durata e maggiore resa chilometrica rispetto al modello precedente.
Sviluppo virtuale e tecnologie d’avanguardia
Alla base del nuovo Pirelli Cinturato Winter 3 c’è un approccio di sviluppo completamente rinnovato, che integra tecniche di Virtual Development e metodologie di testing avanzate.
Questa strategia ha permesso agli ingegneri Pirelli di ridurre i prototipi fisici, simulando con estrema precisione ogni variabile – dalla temperatura alla deformazione della mescola – e accelerando i tempi di sviluppo con risultati più accurati.
Le simulazioni virtuali sono state affiancate dall’utilizzo del Virtual Compounder, un innovativo strumento basato su intelligenza artificiale generativa che individua le migliori combinazioni di materiali per le nuove mescole, garantendo efficienza e performance costanti.
Nuovo battistrada e mescola Dual-Core Polymer
Il design del battistrada è stato completamente riprogettato.
Il canale centrale a zig-zag ottimizza l’evacuazione dell’acqua e migliora la stabilità direzionale, mentre le lamelle tridimensionali e gli innovativi Snow Keeper Teeth intrappolano la neve all’interno del battistrada, favorendo l’effetto “neve su neve” che aumenta l’aderenza senza penalizzare le prestazioni su superfici bagnate.
La nuova mescola Dual-Core Polymer deriva direttamente dall’esperienza maturata con il P Zero Winter 2, lo pneumatico ultra-high performance invernale di Pirelli.
Questa formulazione a doppia modalità di funzionamento garantisce grip ottimale alle basse temperature, migliorando la trazione su neve, e al tempo stesso mantiene stabilità e precisione su bagnato e asciutto.
Inoltre, la resistenza all’usura è stata ulteriormente potenziata, ampliando il working range e aumentando la durata complessiva del pneumatico.
Testing tutto l’anno nel Pirelli Sottozero Center
Accanto allo sviluppo virtuale, Pirelli ha introdotto un programma di test fisici ancora più evoluto, sfruttando il proprio Sottozero Center in Lapponia svedese.
Questa struttura, inaugurata nel 2017 e oggi estesa su oltre 125 ettari, comprende 19 piste dedicate a neve, ghiaccio, bagnato e asciutto, permettendo di testare i pneumatici in ogni condizione climatica, anche fuori stagione.
Il Cinturato Winter 3 è stato inoltre il primo modello a beneficiare della nuova struttura Indoor, capace di replicare temperature e fondi invernali anche in estate.
Complessivamente, il nuovo pneumatico è stato provato su oltre dieci modelli di auto rappresentativi del mercato europeo, a conferma della sua versatilità e adattabilità a diverse configurazioni di veicolo.
Gamma, tecnologie Elect e PNCS
La nuova gamma Pirelli Cinturato Winter 3 è già disponibile con oltre 35 misure, dai 16 ai 20 pollici, e include tecnologie avanzate come:
- Pirelli Elect, sviluppata per auto elettriche e ibride plug-in, in grado di aumentare fino al 10% l’autonomia grazie a una resistenza al rotolamento ottimizzata.
- PNCS – Pirelli Noise Cancelling System, che riduce il rumore di rotolamento interno mediante un materiale fonoassorbente integrato all’interno del pneumatico.
Un pilastro nella gamma invernale Pirelli
Con il nuovo Pirelli Cinturato Winter 3, Pirelli completa la propria offerta invernale, affiancandolo al Pirelli Cinturato Winter 2 – dedicato alle auto più performanti – e al Pirelli Scorpion Winter 2, pensato per SUV e crossover ad alte prestazioni.
Una gamma completa che risponde alla crescente domanda di pneumatici invernali premium nelle misure da 18 pollici in su, sempre più diffuse nei segmenti di fascia alta.
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