MODELLO | VALUTAZIONE TCS | PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
Nuova interessantissima versione per la potente Nissan GT-R 2012; nel Regno Unito debutta una nuova versione denominata “Track Pack”, versione pensata da Nissan appositamente per i clienti che desiderano percorrere le piste con la propria GT-R. Pur essendo omologata anche per un utilizzo stradale Nissan GT-R Track Pack è caratterizzata da modifiche atte a migliorare i tempi sul giro in pista; esteticamente spiccano i cerchi in lega RAYS da 20” con disegno a 6 razze in nero lucido, (cerchi presenti anche nella versione GT-R SpecV), le nuove prese d’aria atte a raffreddare i dischi freni durante le severe frenate in pista. Dal punto di vista meccanico, l’assetto sfoggia nuove sospensioni con molle e ammortizzatori regolabili, mentre internamente troviamo solo 2 sedili all’anteriore per risparmiare peso. Nulla è cambiato invece dal punto di vista prettamente prestazionale, mentre il prezzo è salito di 10.000 sterline più rispetto alla GT-R standard.
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