MODELLO |
VALUTAZIONE TCS |
PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
Pneumatici invernali in forte crescita nel 2010; il sell out della stagione invernale (2010-2011) si attesta infatti a ben 6-6,5 milioni di pneumatici, dato in crescita rispetto alla stagione 2009-2010, stagione che aveva chiuso con un venduto di circa 4,5 milioni di gomme. La vendita dei pneumatici invernali già nel 2009 era cresciuta del 45% rispetto al 2008; in soli 2 anni di conseguenza le vendite si sono più che raddoppiate. Ma il trend di crescita esponenziale non è un fenomeno solo italiano. In tutta Europa il mercato delle gomme invernali è in forte crescita, ma i margini di sviluppo sono ancora ampi in quanto 6 milioni di gomme corrispondono a “solo” 1 milione e mezzo di vetture gommate con pneumatici invernali. In Italia le auto circolanti sono circa 36 milioni e si stima che circa il 15% sia già equipaggiato con il doppio treno, uno estivo ed uno invernale.
Fonte: Pneumaticisottocontrollo.it
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