Pneumatici ecologici Goodyear EfficientGrip per l’elettrica Renault Fluence Z.E

OFFERTE AMAZON: I Migliori Pneumatici ESTIVI 2019 secondo i TEST Gomme del TCS

Modello

Valutazione TCS

Prezzo Amazon

Bridgestone Turanza T005

★★★★

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Vredestein Sportrac 5

★★★★

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Michelin Crossclimate +

★★★

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Goodyear Efficient Grip Performance

★★★

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Firestone Roadhawk

★★★

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Kumho Ecowing ES01

★★★

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Maxxis Mecotra 3

★★★

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Toyo Proxes CF2

★★★

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Continental Premium Contact 5

★★★

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Falken Ziex ZE310 Ecorun

★★★

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Semperit Comfort-Life 2

★★★

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Giti GitiSynergy E1

★★★

Petlas Imperium PT515

★★★

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Hankook Kinergy Eco 2

★★★

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Pirelli Cinturato P1 Verde

★★★

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Linglong Green-Max HP010

★★★

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OFFERTE AMAZON: I Migliori Pneumatici ESTIVI 2019 - TEST Gomme del TCS

Goodyear EfficientGrip, sono pneumatici a bassi consumi scelti per equipaggiare Renault Fluence Z.E., auto francese estremamente ecologica e rispettosa per l’ambiente. La berlina francese viene equipaggiata esclusivamente con i pneumatici Goodyear EfficientGrip, caratterizzati da una bassissima resistenza al rotolamento, parametro importantissimo per un veicolo alimentato a batterie. In un’auto infatti fino al 20% del consumo di energia può essere causato dai pneumatici, Renault si è quindi rivolta a Goodyear al fine di avere pneumatici auto caratterizzati da una resistenza al rotolamento bassa e, allo stesso tempo avere prestazioni elevate. I pneumatici auto EfficientGrip avendo già dimostrato le loro doti su Megane 3, sono stati scelti da Renault come partner esclusivo per la Fluence Z.E., la cui  produzione inizierà nel primo semestre 2011.

 

Renault-Fluence-ZE7-efficentgrip

 

Pneumatici rispettosi dell’ambiente

 

I pneumatici auto Goodyear EfficientGrip assicurano svariati vantaggi ambientali; oltre alla diminuzione dei consumi e delle emissioni di CO2, questi pneumatici contengono la mescola del battistrada a base di silice priva oli altamente aromatici, un peso inferiore di circa 10% in meno rispetto al suo predecessore, e, bassissime emissioni di anidride carbonica durante la produzione. Un uso minore di materiali per la produzione dei pneumatici, unito al fatto che è necessario un minor numero di pneumatici per ottenere un determinato chilometraggio, permettono, di riciclare meno materiale alla fine del ciclo di vita del prodotto.

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