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Ferrari LaFerrari: EXTREME ♛ OnBoard TEST DRIVE ♛

Ferrari LaFerrari: EXTREME ♛ OnBoard TEST DRIVE ♛
Ferrari LaFerrari: EXTREME is Nothing !!!

►ENGLISH ►For Ferrari the development of a limited-series special like the LaFerrari represents an opportunity to experiment with all the technological solutions that will later filter down onto the production cars. Of particular significance in this context is the introduction of the hybrid system which, making full use of the Scuderia Ferrari’s F1 KERS know-how, has resulted in a solution that exalts Ferrari’s fundamental values — performance and driving thrills. The hybrid technology used, known as HY-KERS, represents the perfect combination of maximum performance and lower emissions.

LaFerrari in fact emits just 330 g/km of CO2 but without resorting to electric-only drive which would not fit the mission of this model. The HY-KERS system is, however, designed so that in future applications a car can be driven using exclusively electric power for a few kilometres and, during development testing, a full-electric version of LaFerrari achieved just 220 g/km of C02 emissions on the combined cycle.

The LaFerrari is equipped with dynamic controls that are integrated for the first time ever on a Ferrari road car with active aerodynamics and the HY-KERS system. Thanks to Ferrari’s proprietary logic which govern all the systems, the car can achieve absolute levels of performance, aerodynamic efficiency and handling without any form of compromise in any area. A very advanced and uncompromising approach was also taken with the interior design which features an HMI inspired by F1 single-seaters.

►ITALIANO ►Lo sviluppo de “LaFerrari”, come è avvenuto per le altre serie speciali limitate, ha rappresentato l’occasione per sperimentare le tecnologie che in futuro potranno essere applicate alla gamma. Particolarmente significativo è stato il lavoro sul motopropulsore ibrido, che ha permesso agli ingegneri di Maranello, utilizzando anche il know-how della Scuderia sul KERS, di realizzare un motore ibrido che esalta i valori fondamentali di una Ferrari: performance e divertimento di guida.

La tecnologia ibrida utilizzata, denominata HY-KERS costituisce infatti il perfetto equilibrio tra massimizzazione della performance e riduzione dei consumi. “LaFerrari”, che emette solo 330 gr/km di CO2, non funziona in modalità completamente elettrica, in quanto verrebbe snaturato il profilo di missione della vettura. Il sistema è però stato studiato per agire anche in questo modo per alcuni chilometri, su future applicazioni, tanto che in fase di sperimentazione una versione con marcia full electric de “LaFerrari” è arrivata a emettere soli 220 gr/km di CO2 sul ciclo combinato.

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