MODELLO | VALUTAZIONE TCS | PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
Nuovo Tuning in casa Edo Competition: il famoso tuner ha deciso di personalizzare la potente supercar Koenigsegg CCR con l’installazione di 2 compressori ed una nuova centralina: il risultato: 891 CV (contro gli 827 CV di serie) e 900 Nm di coppia massima. Oltre alle modifiche meccaniche, Edo Competition ha rivisitato anche assetto e impianto frenante. Ai piedi troviamo enormi cerchi in lega da 20 pollici gommati Pirelli PZero.
Prestazioni
La nuova Koenigsegg CCR Edo Competition passa da 0 a 100 km/h in appena 3,2 secondi, da 0 a 200 in soli 9,7 secondi e da 0 a300 in 23 secondi. La punta massima è fissata 390 km/h.
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