OFFERTE GOMME AUTO: Pneumatici ESTIVI 2021
MODELLO | IMPIEGO | PREZZO |
|---|---|---|
| Michelin Primacy 4 | ESTIVO | |
| Michelin CrossClimate+ | ALL-SEASON | |
| Michelin Pilot Sport 4 SUV | ESTIVO | |
| Bridgestone Turanza T005 | ESTIVO | |
| Goodyear Efficient Grip Performance | ESTIVO | |
| Michelin Primacy 4 | ESTIVO | |
| Michelin CrossClimate+ | ALL-SEASON | |
| Michelin Pilot Sport 4 SUV | ESTIVO | |
| Firestone Roadhawk | ESTIVO | |
| Hankook Kinergy Eco 2 | ESTIVO | |
| Michelin Primacy 4 | ESTIVO | |
| Michelin CrossClimate+ | ALL-SEASON | |
| Michelin Pilot Sport 4 SUV | ESTIVO | |
| Kumho Ecowing ES01 | ESTIVO | |
| Pirelli Cinturato P1 Verde | ESTIVO |
Nuovo record al Nürburgring: la nuovissima Nissan GT-R MY 2011 chiude il giro completo in soli 7’24” e 22 centesimi, ben 2 secondi e mezzo in meno della “vecchia” GT-R. Il netto miglioramento è stato ottenuto grazie alle modifiche inerenti il V6 3,8 biturbo portato a 530 CV (da 485), la coppia aumentata di 24 Nm (da 588 a 612 Nm) e l’aerodinamica del veicolo. Per scaricare a terra tutti i 530 CV Nissan e Dunlop hanno sviluppato assieme nuovi pneumatici da 20 pollici Dunlop SP Sport MAXX 600 DSST CTT, gomme caratterizzate da una nuova mescola e da un battistrada più rigido in grado di assicurare migliore aderenza anche su fondi irregolari.
![Jaguar F-Type: Tecnica e Performance [FOTO] [VIDEO] 2](https://www.gommeblog.it/wp-content/uploads/2012/10/jaguar-f-type-27.jpg)
Accidenti, il vecchio circuito del Nürburgring fa proprio paura, con quei sali e scendi incredibili, curve cieche, curvoni in discesa, scollinamenti, ma soprattutto senza nessuna via di fuga, solo il guard rail è pazzesco e correrci a quella velocità bisogna essere davvero bravi.
Complimenti al pilota della Nissan, grande manico e anche alla macchina