Porsche 911 GT3 R Hybrid 2.0: sistema ibrido e pneumatici Michelin pronti per il Nurburgring

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Modello

Valutazione TCS

Prezzo Amazon

Continental WinterContact TS860

★★★★

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Goodyear UltraGrip 9

★★★★

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Dunlop Winter Sport 5

★★★★

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Dunlop Winter Response 2

★★★★

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Michelin Alpin 5

★★★

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Kleber Krisalp HP 3

★★★

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Nexen Winguard SnowG WH2

★★★

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Vredestein Snowtrac 5

★★★

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Bridgestone Blizzak LM 001 Evo

★★★

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Nokian WR D4

★★★

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Yokohama BluEarth Winter (V905)

★★★

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Kumho WinterCraft WP51

★★★

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Giti Winter W1

★★★

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Pirelli Cinturato Winter

★★★

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Firestone Winterhawk 3

★★★

Mostra Prezzo

Nokian WR D4

★★★

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Goodyear UltraGrip 9

★★★

Mostra Prezzo

Debica Frigo 2

★★★

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Esa+Tecar Super Grip 9

★★★

Sava Eskimo S3+

★★★

Mostra Prezzo

Vredestein Snowtrac 5

★★★

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Pirelli Cinturato Winter

★★★

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Porsche presenta la nuova supercar 911 GT3 R Hybrid 2.0, versione speciale che a Giugno parteciperà alla 24 del Nurburgring. Caratterizzata da un sistema sistema ibrido, un peso ridotto del 20% e due motori elettrici con potenze da da 60 a 75 Kw, la nuova 911 GT3 R Hybrid è alimentata (i motori elettrici) da un volano posto in abitacolo in uno speciale contenitore in carbonio. Esteticamente spiccano le nuove appendici aerodinamiche in materiali compositi che hanno permesso una riduzione di peso di ben 50 Kg (da 1350 a 1300 kg), un nuovo abitacolo modificato e pneumatici da competizione Michelin, partner ormai storico della casa tedesca. Non ci resta che aspettate ulteriori notizie e vedere come la nuova supercar 911 GT3 R Hybrid se la caverà al 24 del Nurburgring.

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