Video Michelin Sicurezza: l’importanza di mettere gomme nuove al posteriore

OFFERTE GOMME AUTO: Pneumatici INVERNALI 2019

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Michelin Alpin 6INVERNALE

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Michelin CrossClimate+ALL-SEASON

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Michelin Pilot Alpin 5INVERNALE

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Dunlop Winter Response 2INVERNALE

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Kleber Krisalp HP3INVERNALE

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Michelin Alpin 6INVERNALE

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Michelin CrossClimate+ALL-SEASON

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Michelin Pilot Alpin 5 SUVINVERNALE

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Pirelli Cinturato WinterINVERNALE

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Continental WinterContact TS860INVERNALE

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Michelin Alpin 6INVERNALE

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Michelin CrossClimate+ALL-SEASON

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Michelin Pilot Alpin 5 SUVINVERNALE

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Hankook Winter icept RS2 W452INVERNALE

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Michelin Alpin A4INVERNALE

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Michelin Alpin 6INVERNALE

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Michelin CrossClimate+ALL-SEASON

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Michelin Pilot Alpin 5 SUVINVERNALE

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Falken Eurowinter HS01INVERNALE

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Vredestein Snowtrac 5INVERNALE

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Michelin Alpin 6INVERNALE

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Michelin CrossClimate+ALL-SEASON

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Michelin Pilot Alpin 5 SUVINVERNALE

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Goodyear Ultragrip 9INVERNALE

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Nokian WR D4INVERNALE

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Qualche tempo abbiamo visto come sia importante equipaggiare la propria vettura con pneumatici nuovi al posteriore (clicca sul link per aprire l’articolo). Montare infatti gomme nuove (o meno usurate) sull’asse posteriore garantisce una migliore aderenza soprattutto in condizioni difficili (esempio una brusca frenata d’emergenza in curva con asfalto scivoloso o bagnato). So benissimo che è la gran parte delle persone ritiene più corretto fare esattamente il contrario (cambio 2 gomme, metto le vecchie dietro e le nuove davanti), SBAGLIATO. In questo video del 2008 scovato su YouTube, un breve test su fondo bagnato ci illustra come cambia l’aderenza di una medesima vettura adottando l’una o l’altra soluzione.


Pneumatici Nuovi posteriore


Un pensiero riguardo “Video Michelin Sicurezza: l’importanza di mettere gomme nuove al posteriore

  • E un testi di frenata sul bagnato? Pensate che con le gomme nuove dietro vada così bene?

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