OFFERTE AMAZON: I Migliori Pneumatici INVERNALI 2018 secondo i TEST Gomme del TCS

Modello

Valutazione TCS

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Continental WinterContact TS860

★★★★

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Goodyear UltraGrip 9

★★★★

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Dunlop Winter Sport 5

★★★★

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Dunlop Winter Response 2

★★★★

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Michelin Alpin 5

★★★

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Kleber Krisalp HP 3

★★★

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Nexen Winguard SnowG WH2

★★★

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Vredestein Snowtrac 5

★★★

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Bridgestone Blizzak LM 001 Evo

★★★

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Nokian WR D4

★★★

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Yokohama BluEarth Winter (V905)

★★★

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Kumho WinterCraft WP51

★★★

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Giti Winter W1

★★★

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Pirelli Cinturato Winter

★★★

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Firestone Winterhawk 3

★★★

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Nokian WR D4

★★★

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Goodyear UltraGrip 9

★★★

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Debica Frigo 2

★★★

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Esa+Tecar Super Grip 9

★★★

Sava Eskimo S3+

★★★

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Vredestein Snowtrac 5

★★★

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Pirelli Cinturato Winter

★★★

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OFFERTE AMAZON: I Migliori Pneumatici INVERNALI 2018 secondo i TEST Gomme del TCS

Goodyear EfficientGrip Performance ha conquistato 11 podi e in cinque casi si è posizionato al 1° posto, nei test comparativi sui pneumatici estivi effettuati dalle principali riviste europee. I test, tutti pubblicati nel 2015 su una vasta gamma di pneumatici, hanno riconosciuto le caratteristiche del pneumatico sia su strade asciutte che bagnate.

L‘EfficientGrip Performance ha ottenuto il 1° posto nei 5 prestigiosi test sui pneumatici, pubblicati da ADAC, ACE-Lenkrad, TCS, Teknikens Värld e Aftonbladet Bil[1]. Al pneumatico è stato assegnato il 2° e il 3° posto in altri 6 test, realizzati da Auto Motor und Sport, Auto Straßenverkehr, ADAC, TCS e in due test di Que Choisir [2].

Goodyear_EfficientGrip_Performance

Oltre alle ottime prestazioni dell’EfficientGrip Performance, l’EfficientGrip SUV si è classificato 1° nei test sui pneumatici effettuati da Auto Zeitung e Auto Bild Alrad[3], mentre l’Eagle F1 Asymmetric 2 ha ottenuto il 1° posto nel test di Auto Zeitung e il 3° posto nel test di Auto Bild Sportscars [4].

“Siamo molto orgogliosi di questi risultati. Le recensioni delle prestigiose riviste che conducono i test contribuiscono a certificare le caratteristiche di EfficientGrip Perfomance, tra cui il ridotto spazio di frenata su strade asciutte e bagnate e i bassi consumi di carburante, garantiti lungo tutta la vita del pneumatico grazie alla WearControl Technology,” dichiara Matteo Castelli, Direttore Marketing Consumer di Goodyear Italia. “I test hanno confermato ancora una volta le prestazioni delle misure della gamma EfficientGrip Performance con classificazione BA, a cui a partire dal 2015 Goodyear ha affiancato 8 misure con classificazione AA, quindi con il massimo punteggio dell’etichetta europea anche per il consumo di carburante”.

[1] Teknikens Värld ha testato la misura 225/45R17 e ha pubblicato i risultati il 26 marzo 2015; Aftonbladet Bil ha testato la misura 205/55R16 e ha pubblicato i risultati il 25 febbraio 2015; ADAC / Stiftung Warentest ha testato la misura 185/60R14 82H e ha pubblicato i risultati il 23 febbraio 2015; ACE-Lenkrad / GTÜ / ARBÖ ha testato la misura 205/55R16 91V e ha pubblicato i risultati il 12 febbraio 2015; ÖAMTC / TCS ha testato la misura 185/60R14 82H e ha pubblicato i risultati il 13 febbraio 2015.

[2] ADAC / Stiftung Warentest ha testato la misura 205/55R16 91V e ha pubblicato i risultati il 23 febbraio 2015; ÖAMTC / TCS ha testato la misura 205/55R16 91V e ha pubblicato i risultati il 23 febbraio 2015; Auto Motor und Sport ha testato la misura 225/50R17 98W e ha pubblicato i risultati il 18 marzo 2015; Auto Straßenverkehr ha testato la misura 225/50R17 98W e ha pubblicato i risultati il 25 marzo 2015; Que Choisir ha testato le misure 185/60R15 H e 205/55R16 V e ha pubblicato i risultati il 15 aprile 2015.

[3] Per l’EfficientGrip SUV, Auto Zeitung ha testato la misura 215/65R16 98V e ha pubblicato i risultati nel numero 8 del 25 marzo 2015; Auto Bild Allrad ha testato la misura 215/65R16 98V e pubblicato i risultati nel numero 4 del 6 marzo 2015.

[4] Per l’Eagle F1 Asymmetric 2, Auto Zeitung ha testato la misura 225/40R18 92Y XL e ha pubblicato i risultati il 25 febbraio 2015; Auto Bild Sportscars ha testato le misure 255/35R19 96Y e 275/35R19 96Y e ha pubblicato i risultati nel numero 3 il 6 marzo 2015.

 

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