MODELLO | VALUTAZIONE TCS | PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
Novitec, famoso tuner tedesco specializzato in Tuning di automobili italiane elabora niente meno che la nuovissima Ferarri 458 Italia. Grazie ad una nuova mappatura elettronica della centralina la 458 vanta adesso 609 CV (39 in più) e 569 Nm di coppia massima (contro i 540 Nm di serie) La velocità massima, stimata attorno ai 330 km/h, è garantita dai carichi aerodinamici che grazie alle nuove appendici aggiuntive in fibra di carbonio tengono incollata la 458 Italia all’asfalto. Rinnovato anche il reparto ruote con cerchi in lega dal diametro differenziato tra anteriore e posteriore. All’anteriore troviamo infatti cerchi in lega 9J x 21″ equipaggiati con pneumatici Pirelli PZero 255/30, mentre al posteriore il canale aumenta a 12J ed il diametro sale a 22 pollici (12J x 22″ ); con gomme 335/25 ZR 22.
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