MODELLO | VALUTAZIONE TCS | PREZZO |
|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | ★★★★ | |
| Michelin Primacy 4+ | ★★★★ | |
| Kumho Ecsta HS52 | ★★★★ | |
| Debica Presto UHP 2 | ★★★ | |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | ★★★ | |
| Bridgestone Turanza 6 | ★★★ | |
| Fulda SportControl 2 | ★★★ | |
| Hankook Ventus Prime4 | ★★★ | |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | ★★★ | |
| Falken Ziex ZE 310 EcoRun | ★★★ | |
| Nexen Tire N’Fera Primus | ★★★ | |
| Goodride Solmax 1 | ★★★ | |
| Linglong Sport Master | ★★★ |
Indice Contenuti
Vi bastano 680 CV e 840 Nm di coppia? Väth tuner tedesco ha realizzato un nuovo kit Tuning per la Mercedes G55 AMG: si avete letto bene, il tuner, non pago del potente motore AMG ha deciso di regalare alla G55 una forza assoluta. Il fascino infatti del modello Classe-G con le sue linee taglienti e sportive ed il suo aspetto atletico si presta perfettamente ad un notevole aumento di potenza capace di lanciale il G55 a 265 km/h. Esteticamente Väth richiama l’attenzione con modifiche nella sezione frontale; il cofano, lo spoiler anteriore caratterizzato da grandi prese d’aria supplementari, LED Xenon donano un design accattivante e molto affascinante. Il posteriore sembra a prima vista ingombrante e forma insieme al sistema di scarico sportivo visibile su entrambi i lati una simbiosi perfetta.
Cerchi in lega da 22 e pneumatici Yokohama
Completamente ribassato di 35 mm, la G55 by Väth presenta cerchi in lega SUV da 10×22”con pneumatici SUV 295/35R22 Yokohama ADVAN ST.
Freni con dischi da 390 mm
Per fermare il mastodontico G Väth ha previsto un impianto frenante sportivo con dischi da ben 390 millimetri.
Il prezzo purtroppo non è ancora stato rivelato, ma si preannuncia in linea con le prestazioni.
Fonte: Worldcarfans
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